江西某高速公路机电项目监理投标技术建议书.docVIP

技术建议书 1、监理项目概述 2、监理工作范围和目标 3、监理组织机构设置与人员安排 4、监理设施和设备仪器的配备 5、质量监理的内容和方法 6、进度监理的内容和方法 7、费用监理的内容和方法 8、合同管理的内容和方法 9、信息管理的内容和方法 10、组织协调的内容和方法 11、环境保护监理的内容和方法 12、对本项目关键工程监理控制方案 13、监理工作质量保证措施 14、施工监理安全保证措施 15、监理廉政工作措施 16、对承包人农民工工资问题的监管措施 17、缺陷责任期的监理措施和方法 18、其它建议 附件1～17 监理工作流程图 附件18 监理常用检验表格 1 监理项目概述 一、项目简介 地理位置 **至广州国家高速公路是交通部新规划的国家高速公路网“****”中的“纵*线”，是纵贯我国东北、华北、华中和华南广大区域的交通运输大动脉。大广线的建设对于完善全国干线公路网布局，促进沿线各省市的国民经济和社会发展将起到重要作用。 江西**（鄂赣界）至吉安段高速公路，是大广线在江西境内的北段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“西纵”的一部分。它贯穿赣西北与赣中西部地区，途经武宁县、修水县、铜鼓县、宜丰县、上高县、分宜县、新余市渝水区和仙女湖区、吉安县、安福县、吉安市吉州区等十一个县（市、区），路线总长285.809公里。本项目将结束赣西北无高速公路的历史，它的实施将极大地促进沿线各市县与外界的经济文化交流，推动全面建设小康社会的进程，对于实现江西在中部地区崛起也将产生深远影响。 路线起点位于江西省武宁县鄂赣两省交界处，与拟建的**至广州国家高速公路湖北段相接，设计桩号KO+242.696。路线走向基本为北南。经九江、宜春、新余、吉安四个设区市，终点位于吉安市吉安县大溪村（赣粤高速吉安南互通以南2.0km）与赣粤高速相接。本项目终点里程桩号K287+421.741（=K105+810.676赣粤高速公路）。路线全长285.809公里。 主要控制点为：起点，幕阜山系大沅水沟谷、武宁互通、修水河、修水互通、湘竹水电站、车田水库、郭城隧道隧址、铜鼓互通、九岭山隧道、邢家庙高架、天宝互通、板坑水库、宜丰工业大道、耶溪河桥位、锦江河桥位、上高互通、梅沙隧道隧址、南港水库、南石壁隧道隧址、毛周水库、欧里长立煤矿、宝金煤矿、昌金高速、浙赣铁路、袁河、仙女湖风景区（江口水库）、九龙山矿区和建成通车的赣粤高速公路。 沿线跨越的主要河流有：修水河（赣江水系的一级支流，VI-3通航河流）、澧溪水、双溪头河、洋湖港、安溪水、奉乡水（修水河一级支流）、耶溪河（规划VIII-3级通航）、锦河（规划VIII-3级通航）、江口水、孔目江、袁河（规划VI-2级通航）、同江河。 技术标准 全线按高速公路双向四车道设计； 全线采用计算行车速度100公里/小时的标准； 全线路基设计宽度为26米，路面结构为沥青混凝土； 设计荷载：公路—I级； 设计洪水频率：特大桥为1/300，大、中、小桥涵和路基为1/100； 全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。 二、项目环境 （一）地形、地貌 路线跨越中低山、丘陵、平原三个地貌区。总体上，北部为幕阜山、九岭山余脉的中低山区，期间分布众多小块盆地和河谷阶地；南部九龙山丘陵与吉泰盆地。地势总趋势为北高南低。 （二）气象、水文 路线区地处中低纬度，系亚热带湿润季风气候，气候温和，年平均气温15℃~17℃；雨量充沛，年平均降雨量1594~1760毫米，降雨主要集中在春、夏两季；日照充足年平均日照时间1655~1777小时；无霜期长，年均无霜期240天以上。四季分明，3月下旬至5月下旬为春季，气温回升，雨水增加，冷暖多变，常有低温阴雨天气。5月下旬至9月下旬为夏季，初夏温度适宜，雨水充沛；盛夏天气炎热，常有干旱。9月下旬至11月下旬为秋季，晴天多雨天少，有干旱，9月下旬多秋寒（寒露风）。11月下旬至3月下旬为冬季，严冬多霜雪，冻害常发生。 沿线水系较为发育，属赣江流域。自北向南有修水、锦江、袁河穿过，皆为近EW流向。沿线水库众多，起点北面有全省最大的柘林水库。路线终点附近分布有仙女湖（江口水库）。 （三）区域地质构造、地层岩性 从大地构造位置来看，本路线带大致以萍乡一广丰深断裂（新余分宜）为界，以北属扬了准地台。它由四个构造单元组成，从北至南依次为：九宫穹断束、修水—武宁凹褶断束、九岭穹断束、萍乡—高安凹褶断束，呈东北—北京东向延伸；以南属华南褶皱系，由两个构造单元组成：武功山—至华山隆生断束、吉安凹陷、本路线带的区域地质特征是地层是北东—北东东向展布、构造总体也呈北东—北东东走向其中路线带的北部九宫穹断束主要由中元古界地层组成修水—武宁凹褶断束五要由下古生界和早三叠统地层组成、中部九岭台隆，其核心为规模巨大