航空快运安全质量模块-01-06人员资格评估和授权管理程序.docVIP

概述与适用范围 本程序阐述了维修系统各类人员资格和授权管理。 维修工程部和深圳分公司维修工程部。 CCAR-121 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》 CCAR-145《》 -121-64《质量管理系统》 维修工程管理手册 《维修管理手册》9.8维修过程的质量控制要求， 9.9外站维修管理要求 民用航空器维修人员授权证书：扬子江快运维修系统各类人员（包括维修人员、和其他落实飞机适航性责任相关人员等）获得相应授权资格的证书。本程序简称为《维修人员证书》。 所需的人员岗位 适航联络工程师、经理。 授权人员、经理。 质量中心 负责对维修系统各类人员资格。 公司整机放行人员、、审批人员、检查人员的121/145和授权管理。 维修系统各类人员的《授权书》和《维修人员证书》的制作和管理。 各类人员《授权清单》的管理。 中心： 负责提供培训信息符合性评审。 人员资格和授权规定 人员资格对象包括扬子江快运维修系统中涉及落实CCAR-121适航性责任和落实CCAR-145部要求的所有人员（不包括行政管理工作的人员）。对象具体。 5.1.1.1人员资格的评估应至少包括以下内容: 工作经历的评估。 执照或相应资格证书与申请从事工作对应性的评估。 和大纲要求符合性的评估。 状况与申请从事工作的评估。 安全记录（含安全培训）和奖惩记录的评估。 《书》《维修人员授权证书》的保管和使用 质量中心评估工程师应该将《授权书》妥善保管，《维修人员授权证书》授权小页颁发给证书持有人。同时将《书》《维修人员授权证书》以电子扫描的形式保存，查阅。 证书持有人员应妥善保管《维修人员授权证书》，要求与执照的保存要求一致。 《维修人员授权证书》维修。 维修人员授权证书丢失的规定： 5.2.4.1证书持有人员如果确认证书丢失，应该立即报告质量中心，2个工作日内内以书面的形式将证书丢失情况质量中心人员资格评估工程师。。 在授权证书后，确认证书的丢失原因。丢失原因还需视情通报其所在中心的领导。 丢失人应该以书面的形式提出补发申请，补发理由，所在中心领导同意后，由质量中心人员资格评估工程师在工作日内进行重新核发。 人员资格评估的其他规定 首次申请工程管理类授权人员须完成至少3的相应实习培训，中心相应授权项目的考核鉴定后，提出授权。 授权项目重复评估期限2年，不通过授权。如果是临时授权，不得超过6。以下发动机专业的相关授权项目，工程师试车人员，内窥镜检查重复评估期限不超过1。 质量中心负责本程序各类授权的重复评估和授权。采用《人员资格重复评估表》的方式完成。 重复评估和授权的依据为授权人员近2的工作经历、《维修系统培训》规定的课程的完成情况、（含安全培训记录）其所在中心的和。 质量中心负责对本公司的放行人员进行，方式为面试或现场。至少安排1，2年应覆盖到所有人员。 维修人员体检情况作为人员身体健康状况评估的依据之一。公司安排年度体检时间，体检完成后，质量中心负责对公司从事飞机维修的体检情况进行监控，未按期完成体检的已授权维修人员进行通报，明确体检时限，到期未完成则暂停相关受影响的授权项目。 授权项目暂停和取消的规定 质量中心对于具有下述情况的人员，暂停或取消其相应授权项目。情况包括： 擅自涂改《维修人员授权证书》。 进行维修工作并且隐瞒情况未据实报告。 范围进行工作。 伪造或篡改维修记录。 违反规定从事维修或工作并造成严重后果。 人员发生严重差错（含）以上的差错。 各项检查中发现放行人员工作质量问题。 在局方组织或维修工程部组织的相关培训或考核中不合格。 被局方暂扣或吊销《民用航空器维修人员执照》，或未在规定时间内完成《民用航空器维修人员执照》，相应授权项目的资格要求调换工作岗位或辞职，继续从事被授权项目的工作身体健康状况不适合从事授权项目工作。 注：故意违章无意违章造成的情况需取消授权，情况按需暂停授权，期限依据事件的等级划分。 质量中心人员资格评估工程师颁发《取消/授权书》，暂停/资格的人员需将《维修人员授权证书》相关授权页交回质量中心。 的暂停，起始为《取消/授权书》颁发之日。期满之后，其所在中心向质量中心提交资格的申请文件，审核后颁发《授权书形式恢复其授权，颁发授权页。 因个人原因造成的授权项目取消的时间至少为1，起始为《取消/授权书》颁发之日。期满之后，重新申请授权。 授权人员因调换工作岗位被取消授权项目，调回原岗位或继续从事原授权项目的工作，在完成的相关培训后，申请表重新申请授权。 重新申请授权项目的人员应该满足申请项目人员的资格要求，流程与初始申请相同。 资格偏离评估授权的 当授权申请任运的实际情况和申请授权项目的资格要求存在部分偏差，此偏差对授权项目范围内的工作执行影响较小的时候，进行偏离，必须偏离期限。 偏离应由申请人员所在中心提出，《人员授权偏离