河惠莞高速公路龙川至紫金段TJ1合同段桥梁桩基检测施工方案.docVIP

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！） 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段 先行TJ1合同段 K3+075钢筋混凝 土盖板涵首件施工方案 目 录 一、工程概况 1 二、施工准备 1 2.1、测量放样 1 2.2、材料进场情况 1 2.3、试验情况 1 2.4、人员配置情况 1 2.5、机械设备配置 2 2.6、施工场地及临时设施情况 2 2.7、技术准备 3 三、施工方案 3 3.1施工工艺流程 3 3.2、 4 3.3、 4 3.4、 4 3.5、 4 3.6、 6 3.7 盖板 7 3.8 沉降缝、防水层 7 3.9 八字墙、洞口铺砌、截水墙、跌水井 8 3.10 台背回填 9 3.11、 9 四、施工进度计划 10 五、质量保证体系及控制措施 10 5.1、质量管理组织机构图 10 5.2、质量保证体系 11 5.3、质量保证措施 12 5.4、 13 六、安全、环保、文明施工保证措施 16 6.1、 16 6.2、 17 6.3、 19 七、质量实测项目和检测方法 19 7.1、涵洞总体实测项目 19 7.2 涵台实测项目： 19 7.3 盖板制作实测项目 20 7.4 盖板安装实测项目 20 八、成品保护措施 20 一、工程概况 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度13m，桥梁宽度采用12.5m。设计速度100km/h。TJ1合同段起点桩号-K0+060, 终点桩号K6+800，路线全长6.86km，总工期26个月，合同段共7个钢筋混凝土盖板涵。 本涵洞首件工程中心桩号为K3+075，孔径1-4m×3m，与路基中心线交角为90°，全长76.0m，结构类型为钢筋混凝土盖板涵。涵洞主要由洞口、洞身、翼墙、基础、洞口铺砌、隔水墙、盖板及帽石工程构成，洞口进口为贴水井，出口为八字墙。建筑材料主要涉及规格为Φ28、Φ25、Φ20、Φ12、Φ10的HRB335钢筋，C20、C30混凝土、C35混凝土、MU20片石混凝土及砂砾等。 二、施工准备 2.1、测量放样 在施工放样前再次对设计单位移交的、自己加密获审批的导线点、水准点进行复核，确保放样精度。 2.2、材料进场情况 用于钢筋混凝土箱涵的建筑材料均已备足。砂石、水泥、钢筋等材料均已抽检合格，质量均满足设计及规范要求。 2.3、试验情况 已完成C20、C30、C35混凝土、MU30片石混凝土配合比设计。 2.4、人员配置情况 拟投入K3+075钢筋混凝土盖板涵施工的主要人员配置表 序号 姓名 职务 备注 1 项目经理 2 项目总工程师 3 质检工程师 4 计划工程师 5 道路工程师 6 桥梁工程师 7 桥梁工程师 8 地质工程师 9 环境工程师 10 机械工程师 11 试验工程师 12 测量队长 13 安全员 14 安全员 15 安全员 16 技术员 2.5、机械设备配置 设备名称 规格型号 单位 数量 技术状况 挖掘机 CAT320 台 1 优良 装载机 ZL50 台 1 优良 自卸汽车 18m3 辆 2 优良 振动压路机 22T 台 1 优良 小型夯实机 台 2 优良 洒水车 8T 辆 1 优良 发电机 200kw 个 1 优良 发电机 100KW ㎡ 1 优良 组合钢模板 ㎡ 100 优良 振动棒 30mm 个 2 优良 罐车 8m3 辆 4 优良 钢筋运输车 江淮 辆 1 优良 电焊机 BX6-40 台 2 优良 2.6、施工场地及临时设施情况 （1）、施工便道： 以完成K3+100横向便道，以便设备、人员、材料等顺利运达施工现场。成立一支由2～3人组成的便道维护小组天天对其进行维护、修整。 （2）、施工用电：配备一台200KW的发电机涵洞施工，另配置一台100KW以备急用。 （3）、施工用水：周边水源丰富可以满足生产需求。 （4）、通讯情况：施工现场移动等通讯信号情况良好，可用手机或对讲机进行联络、指挥生产。 （5）、按照设计图纸及多方询问了解，已确认本涵洞下面没有光缆、线缆等管线通过。目前场地进行了初步清理。 2.7、技术准备 组织相关施工人员对设计图纸、技术规范、技术标准及业主下发的精细化施工要求等进行集中学习。结合本涵洞的工程地质和水文条件制定相应的施工组织措施，落实岗位责任制，确保工程进度和质量。 三、施工方案 3.1施工工艺流程 图3.1盖板涵施工流程图 3.2、.3、.4、.5、 1、模板采用组合钢模板，模板使用前先用手提砂轮将模板