城市路外停车场出入口交通组织分析精选.pdfVIP

第 34 卷第 1 期 东 南 大 学 学报 ( 自然 科 学 版 ) Vol 34 No 1 　 2004 年 1 月 J OU RNAL OF SOU THEAST UN IV ERSI T Y (Natural Science Edition) 　 J an . 2004 　　　　　　 城市路外停车场出入口交通组织分析 陈　峻 　　王 　炜 (东南大学交通学院 , 南京 2 10096) 摘要 : 从分析城市道路路外停车设施出入 口对城市动态交通的影响入手 ,运用排队论方法进行 了停车场入口道长度的设计 ,设计了停车场出入 口交通组织方式 ,并根据不同路外停车场规模 、 ( ) 不同车辆驶入 驶出 率 、不同周边道路交通流条件对停车场出口道设置的影响 ,进行停车场出口 道通行能力及服务水平计算方法研究和评价分析 ,论文最后对镇江市大市口地下停车库出入 口 道路设计进行实例分析. 关键词 : 路外停车场 ; 入口道 ; 出口道 ; 交通影响 中图分类号 : U49 1. 7 　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 100 1 - 0505 (2004) 0 10 10004 Traff ic organization analysis on entrance and exit of offroad parking lot Chen J un 　　Wang Wei (College of Transportation , Sout heast Univer sit y , Nanjing 2 10096 , China) Abstract : Based on analyzing t he influence of p arking facilities on urban dynamic t raffic , t his p aper using queue t heory to design t he lengt h of t he offroad p arking lot s ’ent rance . U nder different conditions of p arking lot s ’cap acit y , vehicle inp ut (outp ut ) rate and t raffic flow of circumj acent road , t his p aper gives met hods to calculate t he exit ramp ’s t raffic cap acity and to evaluate t he p arking lot s’service level . The design met hod of ent rance and exit ramp is p resented and has been applied in p ractical p roj ect s. Key words : offroad p arking lot ; ent rance ; exit ramp ; t raffic imp act 　　路外停车场的设置对城市动态交通的直接影 较大 ,入口道设计过短 ,会造成车辆排队等待 ,从而 响主要在于车辆进入停车场地的便利性和停车场 影响路段上车辆的通行 ,如果入 口道设计过长 ,则 出口的设置对相关路段上交通流的影响程度. 不同 既占用土地又浪费资源. ( ) [ 1 ]