限力矩联轴器结构设计与其极限力矩调整.pdfVIP

第14卷第4期 南方冶金学院学报 Vo ，№_ 1993年 12月 JOURNALOFSOUTHERN INSTITUTEOFMETALLURGY Dec，，1993 了一 限力矩联轴器结构设计及其 极限力矩调整 迅 (机 械 采) 摘 要 限力矩联轴器是一种既有普通联轴器的优 点又能控制传递扭矩起保护作用的新 型联轴器 ．本文讨论此联轴器之典型结构型式及其极 限力矩的调整，导 出极 限力矩 计算套式 ，并提 出一种简便 的极 限力矩调整指示器的设计方法 ． 关键词：限 丝壁塑墨，丝 堡盐．垫 堑调整 引 言 限力矩联轴器通过调整其极 限力矩来设定机械设备 的工作扭矩 ，从而保护重要零部件不 被损坏 ．因此 ．在传递大扭矩的冶金、压力加工设备和矿山设备中得到 了广泛应用 ．如 ：桥式 加料机 的立柱回转机掏、轧钢机主传动、锻压机等应用了此联轴器．然而，笔者在指导毕业 设计时发现 ：系统介绍此联轴器的设计资料甚少 ．为此，本文力 图系统总结此联轴器的典型结 · 构型式 ，探讨其新结掏的开发思路 同时推导极 限力矩计算公式 ，并提 出一种简便的极限力 矩调整指示器设计方法，为限力矩联轴器 的推广应用提供方便 ． 1 限力矩联轴器的工作原理及其特点 1．1 工作原理 限力矩联轴器是靠摩擦元件接触面闻所产生的摩擦力来传递扭矩 ．所传递 的极限扭矩可 在一定范围内调整．凋整的原理是通过调节摩擦元件所受的压力来实现，而压力则在结构上 由弹簧施加 ．弹簧压紧力借助螺母调节 ．调节螺母固定后 ．弹簧压力则保持不变，当工作扭 矩超过允许值时．摩擦元件之问将打滑，使主、从动端脱开，对设备传动系统起安全保护作 用 有些设备上还装有控制器，打滑时将 自动停机． 1．2 联轴器的特点 与普通联轴器相 比．限力矩联轴器具有 F列特点： (1)J：作安全可靠、 稳，具有缓冲减振作用 ： (2)可漫l}成集其它类型联轴器优点和传动方式于一体的组合结构，以实现同轴线 (如图 2、3、4、s】、平行轴线 (如图6)和交叉轴线 (如图71间的扭矩传递 ，并起安全保护作用 ．因此 第14卷第4期 刘飞飞等：限力矩联轴器蛄构设计及其极限力矩调整 303 结构型式多样 ．应用广泛 ； (3)过载则打滑．联轴器本身不会破坏．故障排除后．可 自动恢复工作能力．不必更换 零件 ．即使摩擦元件磨损，弹簧能起一定的补偿作用，或调整螺母来保证需要的极限扭矩 ．因 此．使用和维护简便； (4)极限扭矩的稳定性受摩擦系数的影响．为了使摩擦系数稳定，提高联轴器的工作精 度 ．通常将摩擦元件浸在油中(如图7)， 2 限力矩联轴器的结构型式 笔者根据对限力矩联轴器的工作原理及其传动形式的分析，认为其结构型式可从下列三 方面进行归类和新结构开发 ． 2．1 摩擦元件的结构型式设计 根据摩擦接触面的结构形式，摩擦元件可分为锥式、片式和片锥式三种结构型式 (如图7 和I所示 )．片式结构联轴器可借助多个摩擦工作面．减小正压力和缩小弹簧尺寸；锥式结构 联轴器的锥面比制造公差很精确的片式容易得多，且需较小的轴向力．但其工作面只有一对， 一 n n 2 6l 62 n一外摩擦片 6一内摩擦片 n-一 片式 ．n～片锥式 b，一片式 ．b。一片锥式 圈1 摩擦元件结构型式 2．2 主从动端的联接方式设计