MASTA培训手册 - 圆柱齿轮胶合.pdf

MASTA 培训手册: 圆柱齿轮胶合 MASTA 5.4 版 商业机密 MASTA 培训手册:圆柱齿轮胶合 目录 1 介绍 2 2 MASTA 中胶合分析的范围 3 3 输入数据和设置 4 3.1 齿轮细节 4 3.2 润滑 4 3.3 轮齿温度（本体温度） 5 3.3.1 Estimate Tooth Temperature? 估计轮齿温度？ 5 3.4 摩擦系数 6 3.4.1 摩擦系数方法 6 3.5 胶合温度 7 3.5.1 胶合温度方法 7 4 胶合结果报告 8 5 改进胶合的策略 10 5.1 手工优化宏观参数 10 5.2 手工优化微观几何参数 12 5.3 降低齿面粗糙度 13 5.4 润滑油选择 13 6 参考文献 14 A. AGMA 925 润滑油 15 © 2013 Smart Manufacturing Technology Ltd. Commercial in Confidence Page | 1 MASTA 培训手册:圆柱齿轮胶合 1 介绍 Scuffing 胶合发生在啮合轮齿间润滑油膜厚度不足以及大量的微凸体与微凸体接触发生的地方； 这时产生的高摩擦热导致瞬时熔接，然后分离，随后破坏啮合齿面[1]。 已经表明胶合取决的因素包括：啮合轮齿的几何参数、齿轮转速和扭矩以及润滑油的性质、传 送和状态。 MASTA 包括了依据国际标准的胶合分析功能，允许定量计算设计发生胶合的概率以及研究上 述因素的影响。 © 2013 Smart Manufacturing Technology Ltd. Commercial in Confidence Page | 2 MASTA 培训手册:圆柱齿轮胶合 2 MASTA 中胶合分析的范围 MASTA 包括的胶合分析遵守下列标准  ISO 13989 [2][3]  AGMA 925 [4]  DIN 3990 [5] MASTA 的MC119 模块涵盖ISO 和DIN 两种校核标准，MC107 模块包含AGMA 校核标准；使用 的校核标准通过EditSettingsGearsCylindrical Gear Rating 中选择Rating Standard 确定。 对外啮合和内啮合圆柱齿轮（包括行星轮），都可利用MASTA 进行胶合分析。 所有的三种标准有明显的区别，但共享一个通用的方法，即基于Blok 的接触温度理论[6]。该 理论指出，对边界润滑条件下滑动的轮齿，当接触温度超过某一临界值时，胶合将发生；这个 临界值叫做胶合极限温度，可从胶合试验获得，该试验使用与设计中使用的相同的材料-润滑 油-材料组合。假设极限温度与工作条件无关。接触温度是两零件的温度之和： 1. Tooth temperature 轮齿温度：轮齿的稳态温度，假设恒定不变。 2. Flash temperature 闪温：产生的摩擦发热导致的瞬间的温升，其大小沿接触路径变化。 相应地，MASTA 计算并报告沿接触路径的多个点的闪温和轮齿温度之和；然后对这些温度和 以及胶合安全系数，胶合安全系数通过对比计算的接触温度和胶合温度确定。 ISO 和DIN 概述两个类似的计算方法  Flash Temperature Method 闪温法  Integral Temperature Method 积分温度法 闪温法使用沿接触路径计算出的最大闪温，而积分温度法使用沿接触路径计算的闪温的加权平 均值。通常使用二种方法来检查胶合的概率，因此MASTA 默认显示两种方法的结果。 AGMA 基于闪温法计算，输出单一的胶合概率。 © 2013 Smart Manufacturing Technology Ltd. Commercial in Confidence Page | 3 MASTA 培训手册:圆