不完全液体滑动轴承和完全液体润滑滑动轴承。粘度选择的原则.pptVIP

17.3.1 对轴承材料的要求： 金属材料 多孔质金属材料 非金 属材料 17.9.6 热平衡计算 （1）粘度↓→间隙改变，使轴承的承载能力下降 （2）会使金属软化→发生抱轴事故 摩擦产生的热量H = 端泄润滑油所带走热量H1 + 轴承散发热量H2 热平衡条件：单位时间内 轴承温升 润滑油平均温度tm 为保证承载要求tm75℃ a) 若t1(35~45)℃, 热平衡易建立，则应降低tm，再行计算。 b) 若t1(35~45) ℃，不易达到热平衡状态→降低粗糙度→重新计算 c) t280℃→易过热失效，→改变相对间隙和油的粘度→重新计算 17.9.7 保证液体动力润滑的条件 除上述油楔承载机理四条件外，还需保证最小油膜厚度大于两表面不平度之和。 17.9.8 参数选择 1.宽径比 一般轴承的宽径比为0.5~1.5。 ψ大→Q大→ 温升小 →但承载能力和运转精度低 ψ小→易形成流体膜→承载能力和运转精度↑ 2.相对间隙 3.平均压强 B/d小 →端泄Q1↑→摩擦功耗和温升↓ →减轻轴颈与轴瓦边缘接触但承载能力↓ 高速重载轴承，因其工作时温升高，宽径比宜取小值； 高速轻载轴承，如对轴承刚性无过高要求，宜取小值； 低速重载轴承，为提高轴承的整体刚性，宜取大值； 对轴有较大支