道路列车对公路几何设计的影响.docVIP

中文翻译 Introduction至Road-Train Scenarios） 作者：Natacha E. Thomas, M.ASCE; and Francisco J. Martinez-Perez 摘要 交通运输必须依靠新技术，才能提高效率和可持续性。研究人员和工程师如今在许多有价值和绿色的交通运输方面工作。有一个想法是在高速公路上创造出车队，实现多重效益：通过增强空气动力学和道路空间利用率，减少天然气消耗，车辆排放和交通拥堵，以及通过故障安全机制和适度的碰撞改善安全性和驾驶员的舒适性损失给予类似的车速。技术改进内置于车辆中而现有的高速公路基础设施并不需要修改。然而，人为因素或其缺乏与新技术之间的相互作用可能直接影响到传统的高速公路设计指南。随着时间的推移，未来的专用高速公路，无论是新建还是重建，都可以满足专门针对道路列车的指导。此外，根据目前的指导方针建成的高速公路可以适应比每个设计原来预期的行驶速度。还需要了解以下问题：（1）为什么现有的高速公路可以容纳道路列车，（2）道路列车的设计指南是否与现行指导方针有显着差异，（3）道路列车运行是否显着产生设计速度的增加。本文旨在回答这些问题。过渡到终端状况情景的连续性的调查得出结论，道路列车促进了所需要的更短的可用距离和更长的可用距离，从而促进了现有高速公路的充分性。显示道路列车减少最小长度要求，并提高所有曲线的设计速度。另外水平