渤黄海海冰灾害与防御对策.pdfVIP

第30卷第4期 海 岸 工 程 2011年12月 文章编号：1002—3682(2011)04—0046—10 渤黄海海冰灾害与防御对策 王相玉，袁本坤，商 杰，黎 舸 (国家海洋局北海预报中心，山东青岛266033) 摘 要：给出了渤、黄海60a来海冰灾害的基本状况，总结和分析了海冰对我国海洋经济的 主要影响和危害。同时，从工程和非工程两个方面提出了海冰防灾减灾的构思和对策。 关键词：海冰灾害；影响危害；防御对策；社会性防御；工程性防御 中图分类号：P73l 文献标识码：A 2009年和2010年冬季，地处欧洲、北美洲、亚洲等北半球的高纬度国家，气温之低、 降雪量之大，均创下多个近年同期之最。如挪威中部一些地区的气温降至零下42℃，为 近20a来最低；英国出现了近30a来时间最长的寒流；美国东北部部分地区的降雪量创 下单次风暴降雪40a最高；我国北部地区的最低气温亦突破了有记录以来的历史同期最 低记录。与此同时，我国的渤、黄海部分海域出现了近30a来最严重的冰情。冰情严重 期间一度给航运交通、水产养殖、港口工程、海上设施以及沿海地区的社会稳定造成了严 重影响和危害。 据2010年《中国海洋灾害公报》报道，本次严重冰情给山东省、河北省、辽宁省和天津 市造成的经济损失达63．18亿元(图1)。 图1 2009年和2010年冬季海冰灾害损失情况示意图 ● ● Piechartforeconomiclossescausedseaice 2009—2010winter Fig．1 by during 收稿日期：2010—03—21 作者简介：王相玉(1951一)，男，研究员，主要从事海冰监测预报方面研究．E—mail：wxygzhx(园163．corn (张骞编辑) 第30卷 王相舌，等：渤黄海海冰灾害与防御对策 47 据资料统计，渤、黄海严重和比较严重的海冰灾害大致每5～6a发生一次，而局部海 域出现的海冰灾害几乎每年都会发生。 因此。海冰已成为我国结冰海区工程设计、航运交通和资源开发等涉海活动所必须考 虑的重要海洋环境参数之一。 冰级与冰灾统计与分析 上旬开始结冰，翌年3月上旬或中旬终冰…(表1)。另外，山东半岛南部沿岸一些深入内 陆较深的海湾和浅滩，冬季也会出现轻度的结冰现象，如乳山湾、丁字湾和胶州湾等。 表I渤海冰日表 Table ofice intheBohaiSea 1 Statistics days 按照国家海洋局1973年制定的我国海冰预报等级标准对逐年冰情进行划分(表2， 27—28，渤海除老铁山水道和猴矶水道之外，整个海面几乎全被海冰所覆盖①(图3)。 2010一01—23渤海的结冰面积占整个渤海面积的51％(图4)，为近30a来之最。 值得指出的是，渤、黄海海冰灾害并不仅仅发生在重冰年或偏重冰年，在常冰年甚至 偏轻冰年也可能造成某些局部海域的海冰灾害¨o(表3)。 表2渤、黄海逐年冰级表 Table2 seaice intheBohaiSeaandtheYellowSea Year--to——y