梁的支座及边界条件.PDF

《船舶结构力学》 Ship Structural Mechanics §2-2 梁的支座及边界条件  梁端的边界条件：就是梁端弯曲要素的特定值或弯曲要素 之间的关系，它们取决于支座的情况。 几种船舶结构中常用的边界条件： 1 、自由支持端（简支端） 2 、刚性固定端 3 、弹性支座 4 、弹性固定端 5 、完全自由端 6 、一般情况 《船舶结构力学》 Ship Structural Mechanics 1 、自由支持端（简支端） 特点：不允许梁端发生挠度，而对梁的转动无限制。见图2-8 图示两者是等效的， 由于小挠度，水平 图 2-8 力很小可忽略 v 0 边界条件为： M 0（或v 0) 《船舶结构力学》 Ship Structural Mechanics 2 、刚性固定端  特点：它阻止梁端发生挠度和转动。见图2-9所示 边界条件为： v 0  0（或v 0) 图 2-9 《船舶结构力学》 Ship Structural Mechanics 3 、弹性支座 ——自由支持端在受力后将发生一个正比与支座力的挠度。 见图2-10所示： P v 设支座在受到梁作用于支座的力 A A 为R , 支座发生的位移为 v ， P R 和 v 的关系可写为： R R R A A v AR或v K 图2-10 《船舶结构力学》 Ship Structural Mechanics 弹性支座左断面边界条件： v AEIv R (正值) N (负值) A R N 弹性支座右端面边界条件： v AEIv R (正值) N (正值) N R A 《船舶结构力学》