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大型吊装工程的管理论文 学 号： 姓 名： 工作单位： 手机号码： 年 月 日 标题：大型吊装工程的管理论文 姓名： 学号： 工作单位： 摘要： 关键词： 第一篇 一：工程施工技术特点难点 该项目是目前国内最大一条连续酯化、缩聚日产1200吨纤维级聚酯熔体及聚酯切片生产线，为世界首创、最大单机年产量聚酯装置。本工程工作量大，合同工期短，施工难度大，质量要求高，经过项目部统筹计划，合理安排，科学管理，现场施工人员齐心努力，精心施工，保证施工质量，按期完成了施工任务，实现了一次投料成功的目标，树立了公司的形象，取得了良好的经济效益和社会效益。 一、设备安装特点和难点：聚酯车间共有设备250多台/套，重大型设备较多，分布较密集，楼层安装空间又小，增加了安装难度，我们采用先安装大型设备，小型设备与管道、电仪交叉施工的方法，完全排除管材及设备二次倒运的可能性，其中主要的大型设备有6台(终聚釜2台，酯化釜2台，预缩聚釜2台)，它们主体均分布在三楼。为使设备安装顺利进行，我们合理安排设备安装就位顺序和水平运输路线，安排好吊装顺序，并通知制造厂设备到场的具体时间，为设备安装打下基础。 终酯釜安装简介： 1、概况：此设备是聚酯车间最主要，也是体积最大，质量最重的设备，其几何尺寸为Ф4390㎜×13038㎜，穿两个楼层板，安装位置距吊装口水平距离有30多米，安装标高14.60m。 2、安装方法：(1)、设备运到现场后，用两台吊车(一台200T履带吊、一台350T汽车吊)配合卸车将设备吊放在预定位置。(2)、设备从三楼吊装口进入后水平运输，采取的方法：在三楼地面铺设运输轨道(轨道上安放四氟板)，全长34M，同时在三楼设置一台5T卷扬机用于牵引设备完成设备水平运输工作。牵引设备的钢丝绳采用φ24(6×37)。为使设备水平运输能缓慢前行，采用一付滑车组(20T、4门)系统。(3)、采用一台国产200T吊车(格构式桅杆)和一台350T吊车，双机抬吊配合来完成此项吊装任务，吊装终聚釜两台吊车站好位，一切准备工作就绪后，在起重总负责统一指挥下，两台吊车同时起钩相互配合将设备吊至15M标高(350T吊车转杆，同时200T履带吊向正东方向缓慢行走)，到位后将设备一端底座放在预先设好的运输轨道上的四氟板上，然后利用5T卷扬机将设备牵引前行，此时350T吊车慢慢松钩，最后完全脱钩；另一端200T吊车继续前行再卷扬机配合牵引下把设备送入轨道7M以上时可完成脱钩。以后的工作完全靠卷扬机将设备牵引至设备基础上，然后用4个50吨千斤顶将设备顶起调正安装位置，调正安装位置后撤出轨道。然后慢慢下降千斤顶落到安装位置。 在设备安装中由于安装位置距吊装孔水平距离远，无法直接就位，这就需要在现场铺设滑道将设备运到安装地点，这是安装工作中的难点，我们采用了大型设备水平运载输入方法：四氟板滑移方法，用聚四氟乙烯硬质塑料板沾在钢板上，制成方形运输滑板，即四氟板。具体施工方法是将运输滑道上涂润滑脂(黄甘油)，根据设备的情况将四氟板(四块)放在滑道的适当位置，滑道用32#工字钢(6根)并排铺成，再将设备底座安放在四氟板上，与四氟板充分接触，在卷扬机的钢丝绳牵引下，可轻而易举的前行或转弯，将设备滑移到安装位置。用四氟板移动大型设备的特点是，方便省力省时间，运输平稳，转弯灵活，提高工作效率，终聚釜设备安装水平精度要求高，主轴与减速机对中要求0.1㎜之内，在安装调整过程中，因终聚釜特别重，而且与减速机对中要求高(0.1㎜)，为防止因为重量问题导致基础沉降，我们采用如下方法： 在对中前先用千斤顶放下终聚釜12小时后，于终聚釜上取一标记后测定该标记与地面相对高差，在终聚釜经过48小时压实基础后，重新测定相对高差，如有沉降则千斤顶升起终聚釜，铲除基础表层污垢处理后，再放下终聚釜，再次如上方法测试基础是否会因为单位面积压力(即压强)过大导致沉降，直至无沉降为止，如此可保证不仅竣工验收无质量问题，而且可以使生产周期内装置能够更加平稳的运行，更加能够体现我公司专业化水平及精益求精的业务精神。 二、工艺管道安装特点和难点：聚酯车间各种工艺管道安装总计16000米。其中：1、公用工程管道(材质GB/T8163-2008)4100米，(材质0Cr18Ni9) 1200米；2、气相、液相热媒管道(材质GB3087-2008)6000米。3、夹套管、气相夹套管(材质0Cr18Ni9)640米，内套受热330℃，外套受压180公斤。4、乙二醇不锈钢管道(材质0Cr18Ni9)4000米，各类