第06课 汽车测速系统.pptVIP

汽车测速系统 车速表简介 传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆，软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上，齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针连接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破，指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于各种类型汽车上。随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字。 系统整体方案设计 各部分模块的功能： ①传感器：用来对信号的采样。 ②放大、整形电路：对传感器送过来的信号进行放大和整形，在送入单片机进行数据的处理转换。 ③单片机：对处理过的信号进行转换成转速的实际值，送入LED ④LED显示：用来对所测量到的转速进行显示。 系统框图 传感器的选用 光电式转速传感器： 光电式传感器是将被测量的变化转换成光信号的变化，再通过光电器件把光信号的变化转换成电信号的一种传感器。它具有频谱宽、不易受电磁干扰的影响、非接触式测量、响应快、可靠性高等优点。 传感器的选用 传感器型号为SZGB-3（单向） SZGB-3型光电转速传感器，使用时通过连轴节与被测转轴连接，当转轴旋转时，将转角位移转换成电脉冲信号，供二次仪表计数使用。 1)输出脉冲数：60脉冲（每一转） 2)输出信号幅值：50r/min时300mV 3)测速范围:50---5000r/min 4)使用时间:可连续使用,使用中勿需加润滑油 5)工作环境:温度-10～40℃,相对湿度≤85%无腐蚀性气体 调理电路 滤波电路 转速信号处理电路包括信号放大电路、整形及三极管整形电路。由于产生的电压信号很小，所以要进行放大处理，一般要放大至少1000倍（≥60dB），然后在进行信号处理工作。信号放大装置选用运算放大器TL084作为放大电压放大元件，采用两级放大电路，每一级都采用反响比例运算电路如图，设计的电压放大倍数为1000倍。其中第一级放大倍数为10，第二级放大倍数为100.放大后电压变化范围为0～4.8V。TL084采用12V双电源供电，由于电源的供电电压在一定范围内有副值上的波动，形成干扰信号。为起到消除干扰，实现滤波作用，故供电电源两端需接10UF的电容接地。 调理电路 调理电路 一次整形后的信号基本上为±5V的电平的脉冲信号，在脉冲计数时，常用的是+5V的脉冲信号。 第二次用三极管整形电路，如果直接采用5V的脉冲计数，会增加电路的复杂性，故一般不直接使用，而是先进行二次整形。 三极管整形的电路的输入关系是：信号为-5V时，U0=+12V；信号为+5V时，U0=0V。 单片机 AT89C51 AT89C51是一种带4K字节闪烁可编程可擦除只读存储器（FPEROM—Falsh Programmable and Erasable Read Only Memory）的低电压，高性能CMOS8位微处理器，俗称单片机。该器件采用ATMEL高密度非易失存储器制造技术制造，与工业标准的MCS-51指令集和输出管脚相兼容。由于将多功能8位CPU和闪烁存储器组合在单个芯片中，ATMEL的AT89C51是一种高效微控制器，为很多嵌入式控制系统提供了一种灵活性高且价廉的方案。 单片机 主要特性： ◆与MCS-51 兼容 ◆4K字节可编程闪烁存储器 ◆寿命：1000写/擦循环 ◆数据保留时间：10年 ◆全静态工作：0Hz-24Hz ◆三级程序存储器锁定 ◆128*8位内部RAM ◆32可编程I/O线 ◆两个16位定时器/计数器 ◆5个中断源 ◆可编程串行通道 ◆低功耗的闲置和掉电模式 ◆片内振荡器和时钟电路 显示设备 共阴级14脚4位数码管 LCD液晶显示屏 软件设计 主程序流程图 子程序流程图 定时计数子程序流程图 动态显示仿真 程序 动态显示程序： #includereg51.h #define uchar unsigned char #define uint unsigned int uint mm=1234; //显示1234// 程序 uchar jj; uchar code table[]={0xc0,0xF9,0xA4,0xB0,0x99,0x92,0x82,0xF8,0x80,0x90,}; delay(uint m) { uint i,j; for(i=m;i0;i--) for(j=110;j0;j--); } xian_shi() { uchar qian,bei,shi,ge;