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上海绿色精良汽车内饰国际研讨会 车内空气质量研究与控制 2013.8.22 试验和整车技术工程院 1 上海绿色精良汽车内饰国际研讨会 目录 背景及法规要求 主机厂应对方案 车内空气质量研究 影响因素及控制防范 试验和整车技术工程院 2 上海绿色精良汽车内饰国际研讨会 一、背景及法规要求 1.1 背景 随着汽车进入家庭步伐的加快，社会公众的环境意识和自我保护意识 不断提高，对直接关系身体健康的车内环境空气质量日益关注，车内空 气污染问题逐步显现。车内空气质量不仅直接影响到使用者的健康，而 且难闻的气味也会影响乘员的情绪，更容易引起疲劳。 明确空气质量评价指标  有害物质浓度：通过仪器设备进行测试，按照相关法规和标准执行；  车内空气气味：通过专业人员主观评价，提高消费者对车内气味的 满意度 试验和整车技术工程院 3 上海绿色精良汽车内饰国际研讨会 1.2 国内外法规现状  韩国：2007年颁布了 《新规制作汽车的室内空气质量管理标准》。  俄罗斯：制定并实施了P51206-2004 《车内车内污染物评价标准及方法》。  德国：德国环保署与德国汽车制造学会联合制定了 “德国汽车车内环境标准”，车内空 气中苯、甲醛、丙酮、二甲苯等必须低于 “德国三级车内环保标准”。  JAMA VOC VOC 日本：自动车协会 制定了 《车内 试验方法》和 《降低车内 自主行动》等。  2008 3 1 HJ/T 400-2007 中国： 年 月 日实施 《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方 2012 3 1 GB/T 27630-2011 法》， 年 月 日实施 《乘用车内空气质量评价指南》。 出口量逐年上升，满足地方性法规势在必行！ 试验和整车技术工程院 4 上海绿色精良汽车内饰国际研讨会 1.3 欧盟和日本 欧洲对于环保要求更为严格，对车内空气污染物要求已经转化为了各个 主机厂的企业要求。如德国汽车工业联合会制订了相关的试验方法及规范。 而日本汽车工业协会将汽车内空间视为居住空间的一部分，集合行业 整体的力量开展研究，并从汽车不同于住宅的特点出发，制定了 《汽车内 VOC检测方法》和 《降低汽车内VOC的自主举措》。 以下是他们对材料和零部件的气味相关性能测试方法对比： 测试项目 欧系 日系 美系 零部件测 Tedler bag 法- 试 定量 总成零件 TVOC VDA 276