奔驰设计理念.pdf

走进奔驰德国设计中心，感受汽车经典与文化 梅赛德斯-奔驰从创始至今的128 年历史中，从不缺乏任何的经典设计。不过如今，当我看到奔 驰GLA 级、新S 级Coupe、新C 级再到此前刚刚推出的AMG GT 等车型身上，奔驰经典的设 计元素越来越少的时候，我不禁产生疑问：“奔驰如今的设计道路是否已经颠覆原有的经典设计 理念？”我带着疑问，踏上了探访奔驰辛德尔芬根先锋设计中心之路。在那里，现任梅赛德斯- 奔驰设计总监——戈登•瓦格纳以及他的团队，将给予我这个问题的答案。 此次造访的德国辛德尔芬根先锋设计中心距离斯图加特市区有40 公里左右。目前，梅赛德斯- 奔驰在全球五大洲共有五个先锋设计中心，它们分别位于意大利科莫、美国加州卡尔斯巴德、日 本东京、中国北京 （刚刚成立）以及德国辛德尔芬根。 其中德国辛德尔芬根设计中心可以算作是奔驰的设计总部，诸多我们耳熟能详的车型均诞生于 此。现任奔驰设计总监戈登•瓦格纳以及他的设计团队就在这里工作，而作为瓦格纳核心设计语 言的代表车型，奔驰F800 Style Concept 概念车就是由辛德尔芬根先锋设计中心担当着该车的 研发重任。至于戈登•瓦格纳的核心设计语言是什么？我们先卖个关子。 提到了戈登•瓦格纳，可能依旧有许多人还不太清楚他是谁。尽管他没有克里斯•班戈那么名声在 外，但是作为奔驰历史上最年轻的设计总监，戈登•瓦格纳正在用他的 “语言”继续书写着奔驰 的未来。 2008 年夏天，前一任奔驰设计总监彼得•帕菲瑞 （PeterPfeiffer）在为奔驰服务了40 年后光荣 退休，随后戈登•瓦格纳正式上任，当年仅39 岁的他肩负着奔驰历史上最年轻的设计总监的称 号。戈登•瓦格纳出生在德国，求学时，他是在德国埃森大学(University of Essen)的工业设计专 业完成学业。 1999 年，他成为奔驰在美国加州设计中心外形以及内饰设计部门的设计主管，他和他的团队承 担了诸如奔驰GL 级、M 级以及R 级等车型的设计工作。2002 年，戈登•瓦格纳监管了奔驰A 级、B 级、C 级、E 级、CLK、第二代SLK、S 级、CLS 级等车型的设计，目前我们在国内看到 的大部分奔驰车型几乎全被覆盖。 如今，奔驰全新一代C 级、GLA 级、S 级Coupe 以及梅赛德斯-AMG GT 等车型的成功，均与 他脱离不了干系。上述车型再加上新款E 级以及CLS 级，戈登•瓦格纳通过这些车型的设计， 终于树立了一个属于他的时代。而这些车型，也成为了辛德尔芬根设计中心诠释奔驰最新设计理 念的代表。 奔驰的经典设计理念—— “Drop Line”与 “Pontoon” 说到奔驰的经典设计理念， “Drop Line”线条以及 “Pontoon”浮筒式设计都非常有代表性。 其实，在奔驰全新一代C 级车上，我们可以看到它也拥有从1930 年代车型上传承下来的“Drop Line”侧面线条设计。但在我看来，似乎对于目前的奔驰车来说，经典设计元素已经少之又少， 现在更多的车型给予我们的是另一种视觉冲击力。不过奔驰设计总监戈登•瓦格纳对于这个问题 给予了我们另一种解答。 核心设计理念： “感性”、 “纯粹”——但不代表完全颠覆 每款梅赛德斯-奔驰车型的问世都会引起很大的关注，它们的设计以一种独特的理念诠释出每款 车型所代表的不同性格，并在大家对相关创新或技术有所了解之前，用设计本身激起他们对这款 车型的期望。而为了打造这种感官享受和刺激，梅赛德斯-奔驰设计团队的重要工作，就是定义 核心设计理念。“感性”与 “纯粹”，这两个词就是戈登•瓦格纳所带来的核心设计理念。 戈登•瓦格纳认为：“优秀的设计注定是美丽的，但也必须是充满智慧的。”在梅赛德斯-奔驰的设 计哲学中，美学是必须与智慧共存的，而这两点正恰恰对应着核心理念中的“感性”与“纯粹”。 其中“感性”包含了所有感觉以及可以令内心触动的东西，现代化的豪华感是奔驰在感性层面的 表达方式；“纯粹”则指事物的本质要素，人们通过造型便会理解到事物的本质，这就是纯粹， 奔驰现代化的造型设计所诠释的正是这一点。 在与戈登•瓦格纳的对话中，我们注意到，瓦格纳时不时的在玩弄手中的iPhone6 Plus 手机。而 瓦格纳也打趣道：“我是个喜欢追求时尚的人，当今社会中，奢侈品已经变得不再奢侈，各种名 品遍地都是。当然，想要拥有现代的豪华感你也可以做到，就像我手中这个 i