第06课 汽车底盘5(行驶系：悬架).pptVIP

三、空气弹簧非独立悬架 原理： 　压气机1→油水分离器10→压力调节器9→贮气筒8→空气滤清器2→车身高度控制阀3（随载荷不同改变空气弹簧内的空气压力以控制车身高度。 §21－5　独立悬架 1.独立悬架：两侧车轮各自独立地与车架或　　　　　　车身弹性连接。 2.独立悬架的优点： ①减少车架与车身的振动，有助于消除转向　轮不断偏摆的现象。 ②减少了汽车的非簧载质量。 ③提高了汽车的行驶稳定性。 3.独立悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧作为弹性元件。其主要类型有： ①横臂式（车轮在汽车横向平面内摆动的悬架）； ②纵臂式（车轮在汽车纵向平面内摆动的悬架）； ③车轮沿主销移动的悬架（包括烛式和麦弗逊式）。 三种基本类型的独立悬架示意图 * 第二十一章　　悬架 §21－1　概说 一、何为悬架？悬架的主要功用有哪些？ 1.悬架是车桥（或车轮）与车架（或车身）之间相连接　的一切力、力矩传递构件。 2.作用 ｛ 传递各种力、力矩 隔振防振 衰减振动能量 二、悬架的组成：弹性元件、减振器、导向机构 1.弹性元件：在车架与车桥之间作弹性联系以缓　　　　和冲击力对汽车机件的损坏。 2.减振器：减轻振动，使振动迅速衰减（振幅　　　　　迅速减小）。 3.导向机构：使车轮按一定轨迹相对于车架和　　　　　　车身跳动。 4.横向稳定器：辅助弹性元件。 三、悬架的分类：非独立悬架和独立悬架 1.非独立悬架：两侧车轮