钢箱梁疲劳裂纹钻孔止裂修复的影响因素-江苏大学.PDFVIP

年 月 第 卷第 期 钢箱梁疲劳裂纹钻孔止裂修复的影响因素 吉伯海 袁周致远 刘天笳 傅中秋 河海大学 土木与交通学院 江苏 南京 摘要 考虑了钢箱梁疲劳裂纹止裂孔的孔径位置角度等参数建立了线弹性有限元实体模型得 到钢箱梁疲劳裂纹钻孔孔边及沿孔边厚度方向的应力变化对比了不同参数下钻孔止裂的效果给 出了钻孔止裂修复的影响因素依据不同打孔参数下孔边应力降低程度建立了止裂孔参数影响因 素的比重关系研究结果表明过于增大止裂孔的孔径对止裂效果的提高并不明显孔边的表面应 力比孔内的应力大左右裂纹更容易在表面萌生分析结果表明止裂孔的打孔位置应在裂纹 边缘中心并且止裂孔存在偏心或一定角度时能够改善孔边应力的分布进一步降低孔边应力的 集中具有更好的止裂效果 关键词 钢箱梁 疲劳裂纹 止裂孔 影响因素 比重 中图分类号 文献标志码 文章编号 引文格式 吉伯海 袁周致远 刘天笳等钢箱梁疲劳裂纹钻孔止裂修复的影响因素江苏大学学报 自然科学版 钢材具有强度高塑性韧性好 自重轻制作安 钢箱梁的病害逐步呈现其中以疲劳裂纹最为严 装便捷等优点我国大跨度桥梁为了减轻桥梁自重 重 为了降低疲劳裂纹的危害除前期预防性维 主梁往往采用以扁平钢箱梁为主的截面形式随着 护外后期的疲劳裂纹修复也很重要常见的钢结构 我国交通量的逐年增长以及桥梁服役年限的延长 疲劳裂纹修复方法主要有止裂孔法裂纹补焊法和 收稿日期 基金项目 国家自然科学基金资助项目 江苏省交通科学研究计划项目 作者简介 吉 伯 海 男江苏扬州人教授博士生导师 主要从事钢桥疲劳与维护组合结构桥梁研究 袁周致远 男浙江舟山人博士研究生 主要从事钢桥疲劳与维护研究 第 卷 补强法钢板或 但由于钢箱梁疲劳裂 由于钢箱梁疲劳裂纹以 型裂纹为主并且开 纹产生的部位多在肋与面板连接的角焊缝处补 裂后构造细节对裂纹边缘应力分布的影响相对较 强法在该部位的适用性较差因此在钢箱梁疲劳裂 小因此为了分析计算方便以平板上孔边裂纹为 纹修复中裂纹补焊法是目前普遍采用的修复方法 研究对象平板的上下面受均匀拉应力作用其大小 而采用焊补法进行疲劳裂纹修复时通常事先采用止 为 中间设有 条长度为 的裂纹裂 裂孔进行临时止裂然后再进行统一的修复处理因 纹两端开设止裂孔板厚为 为降低模型边界 此止裂孔作为一种暂时延缓疲劳裂纹扩展的技术 条件对止裂孔附近局部应力的影响板的宽度取 在实桥疲劳裂纹临时止裂修复中起到了很大作用 板的高度取 考虑模型的对称性 目前 钢结构加固技术规范 对止