我国长角区物流行业发展概况.docVIP

我国长三角区物流行业发展概况 ??????? 内容提示：2010 年长三角地区交通运输、仓储和邮电业迅猛发展，增速加快。与2009 年相比，江苏、浙江、上海省市的交通运输、仓储和邮电业增加值均有不同程度的提高。 ??????? 长江三角洲地区是我国综合实力最强的区域，在我国经济发展中具有重要的战略地位和带动作用。作为中国的外向度最高的区域之一，长三角地区受到了国际金融危机的较大冲击，经过2010 年的努力，该地区经济已经实现企稳回升。 ??????? 当前，长三角地区正处于转型升级的关键时期，物流业发展面临新的机遇和挑战。 ??????? 一、长三角区域现代物流发展概况 ??????? ( 一) 交通运输、仓储和邮电业增加值 ??????? 2010 年长三角地区交通运输、仓储和邮电业迅猛发展，增速加快。与2009 年相比，江苏、浙江、上海省市的交通运输、仓储和邮电业增加值均有不同程度的提高。 ??????? ( 二) 港口吞吐量 ??????? 2010 年国际航运市场形势继续好转，长三角地区港口吞吐量继续增高，但增速减缓。具体来看，该地区主要港口吞吐量共计达到33． 6 亿吨，比2009 年的29． 52 亿吨增加11． 2%。上海港货物吞吐量第四次荣膺世界第一; 集装箱吞吐量2905 万标准箱，超过新加坡港50 万标准箱左右，首次成为世界第一大集装箱港。2010 年宁波—舟山港全年集装箱吞吐量达1314． 4 万标准箱，同比增长25． 2%，年集装箱吞吐量排名跃升至国内第3 位，跻身世界第6 位。 ??????? 二、长三角区域现代物流发展特点 ??????? ( 一) 区域物流一体化持续推进 ??????? 2010 年11 月，长三角地区现代物流联动发展大会在上海举行，回顾了长三角地区一年来的物流发展情况和江、浙、沪区域物流合作及联动发展的新进展; 同时倡议将每年5 月6 日作为长三角物流行业的物流活动纪念日，向社会展示物流发展的新成果、新进展、新面貌、新形象，长三角一体化得到进一步推进。2010 年12 月，长三角区域大通关协作第三次联席会议在嘉善召开，签署《关于长三角区域海事大通关建设合作备忘录》和《关贸紧密合作机制备忘录》。 ??????? ( 二) 上海“两个中心”建设成果不断涌现 ??????? 2010 年，上海国际航运中心建设各项工作全面推进，在优化航运集疏运体系、完善航运服务功能、建设国际航运发展综合试验区等方面，取得了一定进展。航运发展综合实验区免征营业税政策，江海直达船型研究，启运港退税政策，船舶交易管理规定，航运信息平台建设，船员人才市场和航运经纪人制度建设，外高桥与洋山港区联动，海港基础设施、内河航道建设，上海浦东机场综合保税区封关运作，以及上海港务集团扩大对外合作等建设上海国际航运中心建设的十大配套措施逐步到位，国际航运中心建设全面提速。在上海国际金融中心建设方面，到目前为止，上海已有1000 多家金融机构，其中外资金融机构超过400 家。机构云集既带热了交易，也提升了服务水平，这是金融服务环境不断优化的过程; 上海第三方支付市场发展速度高于全国平均水平，规模居全国首位，并呈持续增长态势; 全国首个期货保税交割试点在沪启动，有助于贸易、航运、金融的更紧密结合，能做到大国际大宗商品的贸易量，吸引全球资源参与市场交易。 ??????? ( 三) 制造业与物流业联动格局基本形成 ??????? 物流业发展能积极推动制造业产业结构升级和创造核心竞争优势，同时，制造业的持续稳定发展为物流发展奠定了基础，制造业与物流业联动是当代经济环境下的发展趋势。在2010 年，伴随着长三角整体经济的持续发展，制造业与物流业联动发展，两者相互促进、渐行渐近，联动格局已基本形成。 ??????? ( 四) 物流服务辐射范围不断拓展 ??????? 2010 年，长三角地区地区物流服务辐射范围不断拓展。上海“长江战略”为物流服务辐射范围不断加快拓展进程。 ??????? 上海完成最大的水运工程“双向水上高速通道”，长江口深水航道全线贯通。这将进一步加快长江黄金水道向上延伸的进程，充分发挥长江“黄金水道”的作用。而“万里长江第一港”宜宾港正式开港，标志着宜宾港和上海港互相配合，江海联运。长江流域是上海港的直接货源腹地，有了长江流域广大经济腹地，上海国际航运中心建设将“更上一层”。浙江建立“三位一体”港航服务体系，加快完善集装箱和大宗散货运输体系，深化宁波—舟山港一体化，加快浙北和温台港口发展，深化港航联盟。京杭运河改造工程、富春江大坝船闸改造工程等一大批项目陆续启动，更是推动了内河航运复兴行动。 ??????? ( 五) 物流高端服务能力不断增强 ??????? 一是高端航运服务能力不断增强。浙江地区积极开展“三位一体”港