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汽车测试工况研究
第19卷第l期 天 津 工 程 师 范 学 院 学 报 V01．19No．1
2009年3月 UNIVERS兀Y0FTECHNOLOGYANDEDUCATl0NMar．2009
JOURNAI．0Fr兀A、JIN
汽车测试工况研究
李建，温立志
(天津工程师范学院汽车与交通学院，天津300222)
摘 要：在评价和研究车辆燃油消耗和污染物排放量时，车辆的运行工况是关键的技术要素。文章针对不同的车型
和用途，研究了不同的测试工况，并对测试工况的开发、主要工况的特征及具体的应用进行了分析。
关键词：汽车；测试工况；性能评价
中图分类号：U463 文献标识码：A 文章编号：1673一1018(2009)0l一0040一04
aboutVehicletestcondition
Study
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(Schod Communjcations，TianjjnUnjveI硝￡y7rechnoJogyEduca“on，Tjanjjn300222，Chjna)
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Keywords：vehicle；testcondition；characteristics
为了在试验台上再现汽车的实际运行情况，针对 本测试工况(JDc)。美国测试工况义以美国m(联邦
不同情形(如城市、车型等)开发了各种汽车测试(运 认证程序)为代表的瞬时工况(兀w2)和以EcE为代
行)T况。测试工况又称运转循环，它被广泛用于评估 表的模态T况(NEDC)为世界各同所采用。从使用上
车辆污染物排放量和燃油消耗量以及新车型的技术 来分，又可以分为研究、认证和在用车的测试工况。
开发，甚至测定在交通控制方面的风险等，是汽车工 1．1美国测试工况
业一项共性核心技术。美国开创并推动了世界各国的 美围测试工况种类繁多，用途各异，大致包括认
工况研究和开发，发展至今，由于评价目标和研究对
象的不同，形成了种类繁多、用途各异的丁况，满足了 (1／M系)3大体系，广为熟知的测试工况有联邦测试程
从轻型车到重型车、从汽油车到柴油车等各系列的车
辆的性能测试。随着1二况研究的深入和完善，测试工 (IM240)等。
况已具有典型的道路实际驾驶特征，能够反映汽车的 1．1．1 适用于乘用车和轻型载货汽车的测
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