液体散货运输.pdf

第十二章 液体散货运输 液体散装货物包括石油及其产品、液体化学品及液化气体 （包括液化石油气、天然 气和液化化学气）。其中，石油及其产品在世界海运量中占有相当大的比重。近几年， 液体化学品的运量增加也非常快。本章重点介绍石油及其产品的运输特点，简要介绍散 装化学品和液化气体的运输。 第一节 石油及其产品的种类和特性 一、石油及其产品的种类 1.原油 （CrudeOil）：从地下开采出来未经炼制加工的油状黏稠液体，主要由多种碳氢 化合物构成，其平均含碳量为84%～87%，氢含量为11%～14%，此外还含有硫、氧、氮等十 几种元素。不同产地的原油其成分的含量各不相同。 2.成品油：成品油系原油经分馏、裂解、重整等方法炼制加工获得的各种产品，可分白 油(WhiteOil)，黑油(Black Oil)和润滑油(LubricatingOil)。在分馏塔内，轻质组分的 蒸气上升较高，在塔的上部冷凝成液体，而重质组分的蒸气在较低的高度冷凝，因此可从 分馏塔不同的高度得到不同的馏分，一般白油是直馏轻质组分，又称清油；黑油是重质组 分。成品油具体产品有： 1)汽油 （Petrolor GasOil）：分航空、车用和溶剂汽油等多种。车用汽油的牌号是按 含辛烷值高低来区分的。 2)煤油(Kerosene)：分为灯用煤油、动力煤油和矿灯煤油。 3)柴油(Diesel Oil)：分为轻柴油和重柴油。轻柴油供各种高速柴油机 （1000r/mh 以 上）；重柴油供中速和低速柴油机作燃料用。柴油的牌号按凝点高低区分。 4)燃料油(FuelOil)：又叫重油或锅炉油，其牌号按黏度大小区分。主要用于船舶、工 业和工厂锅炉作燃料。 5)润滑油 （LubricatingOil）：是提取了汽油、煤油、柴油后剩下的重质油。润滑油的 清洁要求较高，运输中要严防掺入水分和杂质，以防乳化失去润滑作用或造成杂质磨损机械。 二、石油及其产品的特性 1.易燃性。易燃性是指石油类货物极易燃烧的性质。它可用闪点 （FlashPoint）、燃点 (Fire Point )和自燃点(Spontaneous Combustion Point)来衡量，其燃烧需要挥发出的蒸 气和空气混合达到一定程度，也就是油气在空气中占有一定百分比的情况下才能燃烧，这个 “百分比”的上下限范围就是可燃范围 （可燃极限）。 我国交通部 《油轮运输安全管理规则》按石油产品的闪点高低将其划分为三级：闪点在 28℃以下的油品属于一级易燃液体，闪点在28℃～60℃范围内的油品属于二级易燃液体， 闪点在60℃以上的油品属于三级易燃液体。 2.挥发性。挥发性是指石油类货物由液体变为气体的特性。储运中，挥发性不但会使货 物的数量减少，而且油中轻质馏分的挥发会使油品质量降低，并为其燃烧、爆炸提供了油气。 石油类货物挥发的速度主要取决于油温，温度越高，挥发越快。除此以外，压力的大小、油 品表面积的大小油品自身的密度等因素也会影响挥发速度。 3.爆炸性。爆炸性是指石油类货物挥发出的蒸气在空气中达到其可燃极限浓度范围时， 遇明火就会燃烧，以致压力升高引起爆炸的性质。为防止石油类货物发生爆炸，应在油轮危 险油气可及区域内杜绝一切火源并须配备油气驱除系统和惰性气体系统。 4.毒害性。石油类货物含有大量的碳氢化合物、少量的硫化氢等，会对人体产生不同程 度的毒害作用。石油中毒大部分是因吸入石油挥发出的气体所致，因此石油的毒害性与其挥 发性有密切关系。石油类货物的毒害性一般以有害气体最大容许浓度MAC （Maximum Acceptable Concentration）或浓度临界值TLV (Threshold Limit values )表示。MAC 或TLV 以有害气体在空气中的容积百分比的百万分率PPM为计量单位，其值越小，其毒害性 越大。 5.粘结性。原油和重油等一些不透明的油品在低温时凝结成糊状或块状的性质称粘结 性。粘结性可用凝点(Solidifyingpoint)和粘度(Viscosity)表示。凝点是指油品受冷后停 止流动的初始温度；粘度则表示油品流动时内部摩擦力的大小或流动性大小的指标。粘度越 大则流动性越小。粘结性直接影响油轮装卸。； 6.静电性。石油类货物的电阻率恰好处于易生静电范围，因此其在管内流动时与管壁摩 擦、用压缩空气扫线或洗舱作业用水蒸气或水高速喷射舱壁等都会产生静电荷，当静电荷积 聚达到一定能量