液压流量阀-讲义.pdf

流量控制阀及其应用 液压系统在工作时，常需随工作状态的不同而以不同的速度工作，只要控制流量就控 制了速度；无论那一种流量控制阀，内部一定有节流阀的构造，因此节流阀可说是最基本的 流量控制阀了。 1．1 速度控制的概念 1．对液压执行元件而言，控制“流入执行元件的流量”或“流出执行元件的流量”都可控 制执行元件的速度。 Q 液压缸活塞移动速度： A Q 液压马达的转速： n q 式中：Q — 流入执行元件的流量 A — 液压缸活塞的有效工作面积 q — 液压马达的排量 2．任何液压系统都要有泵，不管执行元件的推力、速度如何变化，定量泵的输出流量 永远是固定不变的，所谓速度控制或控制流量只是使流入执行元件之流量小于泵的流量而 已，故常将其称为节流调速。 图4－30 所示说明定量泵在无负载且设回路无压力损失的状况下，其节流前后的差异； 节流前泵打出的的油全进入回路，此时泵输出压力趋近于零；节流后泵 50L/min 的流量才有 30L/min 能进入回路，虽然其压力趋近于零，但是剩余的 20L/min 得经溢流阀流回油箱，若 将溢流阀压力设定为 5MPa，此时就算是没有负载，系统压力仍将会大于 4MPa，也就是说 不管负载的大小如何，只要作了速度控制，则泵的输出压力将会趋近溢流阀的设定压力，趋 近的程度由节流量的多少与负载大小来决定。 1 1． 2 节流阀 节流阀 （Throttle valve ）是根据第 1 章中孔口与阻流管原理所作出的，图4－31 为节流 阀的结构，油液由入口进入，经滑轴上的节流口后，由出口流出。调整手轮使滑轴轴向移动， 以改变节流口节流面积的大小，从而改变流量大小达到调速的目的。图中油压平衡用孔道在 于减小作用于手轮上的力，使滑轴上下油压平衡。 图4－32 为单向节流阀，与普通节流阀不同的是：只能控制一个方向的流量大小，而在 另一个方向则无节流作用。 2 1． 节流阀的压力特性 图4－33 （a）所示液压系统未装节流阀，若推动活塞前进所需最低工作压力为 1MPa, 那么当活塞前进时，压力表指示的压力为 1MPa；当装了节流阀控制活塞前进速度如图 4－33 （b）所示，那么当活塞前进时，则节流阀入口压力会上升到溢流阀所调定的压力，溢流阀 被打开，一部分油液经溢流阀流入油箱。 2． 节流阀流量特性 节流阀的节流口形式可归纳为三种基本形式：孔口、阻流管、与介于两者之间的节流孔。 根据实验，通过节流口的流量可用下式表式： 3 m Q kAp (4－1) 式中：A — 节流口节流