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青龙场立交桥
桥下吊篮系统检测方案
中铁西南科学研究院有限公司
桥梁与结构工程研究所
二零一一年三月目 录
1 工程概况 1
2 检测目的 1
3 检测依据 1
4 检测内容及方法 2
4.1检测内容 2
4.1.1吊篮桁车部分检测 2
4.1.2桁车滑触线质量检测 2
4.1.3轨道部分检测 2
4.1.4吊带部分检测 3
4.1.5接地线检测 3
4.2检测方法 3
5 费用测算 4
6 质量、进度、安全保证措施及体系 4
6.1质量承诺及保障措施 4
6.1.1 质量承诺及保证措施 5
6.1.2 质量保证体系 5
6.2 检测工期承诺及保证措施 7
6.2.1 检测进度计划 7
6.2.2 工期保障措施 7
6.3 安全保证措施及体系 7
6.3.1安全保证措施 7
6.3.2 安全保证体系 8
1 工程概况
成都青龙场立交桥位于成都市区北面,建成于1997年,主桥为132m下承式钢管砼系杆拱桥。桁架车及吊梁设置于主桥下,以便于对主桥进行定期检测和维修加固。吊车梁和轨道均由角钢栓接构成,其中吊车梁采用平行弦桁架形式。由于桥下桁架车年久失修,导轨变形或联结固定质量下降,致使桁车不能正常工作,为保证桁车正常工作,同时保证桥下行人以及列车的行驶安全,需对其进行全面的结构检测。青龙场立交桥以及桥下吊篮情况见图片1、图片2。
图片1 青龙场立交桥概貌
图片2 青龙场立交桥桥下吊篮桁车概貌
2 检测目的
通过检测弄清主要构件缺陷、损伤和病害情况,对检测情况进行描述、标记和记录,以便根据检测结果对桁车、吊带以及导轨等进行针对性修复。
通过检测,确立具有潜在退化可能的构件,并通过材料取样试验弄清材料种类及其强度,确认材料特性、退化程度和性质、退化原因及对结构耐久性影响,并提出相应的防治措施。
通过检测摸清桥下钢桁架的工作状况,为定期桥梁检测的顺利进行提供安全保证;
通过检测发现影响吊篮正常运行的因素或损害所在,判断损害原因及程度,为吊篮系统的养护以及维修加固提供参考依据。
3 检测依据
《建筑结构检测技术标准》GB/T50344-2004;
《钢桁架检验及验收标准》JG9-1999;
《钢桁架质量标准》JG8-1999;
《钢结构检测评定及加固技术规程》YB9257-1996;
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB/T 11345-1989;
《工程测量规范》GB 50026-1993;
《建筑变形量测规程》JGJ/T 8-1997;
《钢结构防火涂料应用技术规程》CECS 24-90;
《钢结构加固技术规范》CECS 77:96;
《钢结构设计规范》GB 50017-2003。
委托单位提供的竣工资料。
4 检测内容及方法
4.1检测内容
4.1.1吊篮桁车部分检测
1.桁车驱动系统检测:包括连轴器、驱动轮、导向轮、张紧轮、链轮、链条以及轮轴等。其中驱动轮4件,导向轮4件,张紧轮4件,主动链轮2件,从动链轮4件,检测轴承是否损坏,轮轴是否磨损或弯曲变形,易损件是否应该更换。
2.桁车车架部分检测:包括上平联、下平联、侧联、横联等,主要检测各连杆有无变形、结点板各连接螺栓的连接质量等。
3.桁车配电系统检测:各配电线路是否完好,开关按钮是否损坏,电机是否正常工作等。
4.桁车扶手护栏检测:对严重变形或缺失的扶手护栏予以修整补焊。
4.1.2桁车滑触线质量检测
1.滑触线检测:滑触线(3条)纵向、横向平行度、位置度检测,滑触线变形检测、固定质量检测,与导轨的相对位置(垂直、水平距离)精度检测。
2.滑触线支架吊杆安装质量检测:支架吊杆与桥梁纵梁砼联结质量检测:包括膨胀螺栓联接质量、吊杆有无变形。
3.滑触线横担与滑触线支架吊杆连接质量检测:检查焊缝是否腐蚀、断裂或存在其它缺陷。横担与滑触线的联结螺栓是否松动等。
4.1.3轨道部分检测
1.检测左、右侧各两条轨道(132m/条)的直线度、轨道接头的联结质量、轨道槽钢与加劲工型钢的焊缝质量、轨道本身是否存在横向裂缝。
2.检测左、右侧轨道轨面(踏面)的平面度,轨距是否与桁车驱动轮、行走轮轮距相符,对严重变形或轨距超差者应予更换。
3.轨道两端安装固定装置质量检测:1)牛腿质量检测,包括牛腿有无变形,固定膨胀螺栓与墩柱砼体联结有无质量问题,膨胀螺栓是否锈蚀或损坏。2)吊杆与墩柱砼体联结是否可靠,膨胀螺栓是否松动、损坏或严重锈蚀。吊杆是否变形或严重锈蚀需要更换、下端螺母是否松动。
4.轨道与吊带的联结质量检测:检测轨道与吊带接长部分的联结质量,包括螺栓联结质量特别是受剪高强螺栓是否已变形需要更换。加劲工型钢与吊带横担角钢搭接板联结质量检测。
4.1.4吊带部分检测
1.吊带及其接长部分(共42组)是否存在裂缝、严重变形等缺陷。
2.吊带与其接长部分的联结质量检测:搭接板是
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