基于负弛度法的接触网建模与仿真-交通运输工程学报.pdfVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 ９ ４ Ｖｏｌ．９ Ｎｏ．４ 　 　 年 月 ２００９ ８ Ａｕ．２００９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｇ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２００９０４００２８０５ 基于负弛度法的接触网建模与仿真 周 宁，李瑞平，张卫华 　 （西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，四川 成都　６１００３１） 摘 要：基于整体求解的思想，通过接触网在张力和自重作用下的垂向位移，对接触网模型进行重 　 构，并给接触线预留一定的负弛度，以保证经过几次负弛度计算后，接触线到达初始平衡位置时保 持水平，由此得到满足初始平衡条件的吊弦长度，确定了接触网在初始平衡位置的几何参数和应力 分布，同时将负弛度法和传统方法进行对比研究。对比结果表明：用负弛度法得到的吊弦长度比传 统方法略长，吊弦长度最大相对偏差为０．７５％；用负弛度法计算的接触网单元应力随单元几何位 置的不同而变化，而传统方法得到的单元应力是恒定的，单元应力最大相对偏差为０．５５％。可见， 两种方法得到的吊弦长度和应力分布有很好的一致性，负弛度法更有利于后续的弓网系统动力学 计算，而且对于多跨的复杂接触网模型，负弛度法也同样有效。 关键词：接触网；初始平衡；负弛度法；吊弦长度；应力 中图分类号： 文献标志码： Ｕ２２５．１ Ａ 　　　 犕狅犱犲犾犻狀 犪狀犱狊犻犿狌犾犪狋犻狅狀狅犳犮犪狋犲狀犪狉犫犪狊犲犱狅狀狀犲犪狋犻狏犲狊犪 犿犲狋犺狅犱 犵 狔 犵 犵 ， ， ＺＨＯＵＮｉｎ ＬＩＲｕｉｉｎ ＺＨＡＮＧＷｅｉｈｕａ ｇ ｐ ｇ （ ， ， ， ， ） ＴｒａｃｔｉｏｎＰｏｗｅｒＳｔａｔｅＫｅ Ｌａｂｏｒａｔｏｒ ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｃｈｅｎｄｕ６１００３１ Ｓｉｃｈｕａｎ Ｃｈｉｎａ ｙ ｙ ｇ ｙ ｇ ： 犃犫狊狋狉犪犮狋 Ｔｈｅｍｏｄｅｌｃｏｎｆｉｕｒａｔｉｏｎｏｆｓｉｍ ｌｅｓｔｉｔｃｈｅｄｃａｔｅｎａｒ ｗａｓｓｔｕｄｉｅｄｂ ｎｅａｔｉｖｅｓａ ｇ ｐ ｙ ｙ ｇ ｇ ｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅｉｎｉｔｉａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｕｎｄｅｒｔｈｅａｃｔｉｏｎｏｆｔｅｎｓｉｏｎａｎｄ ｒａｖｉｔ ｗａｓ ｅｒｆｏｒｍｅｄｔｏｏｂｔａｉｎ ｇ ｙ ｐ ， ｔｈｅｖｅｒｔｉｃａｌｄｉｓｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｔｈｅｃａｔｅｎａｒ