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技术要求:
路基施工部分:
一、准备阶段
1、审查承包方的专项施工方案,并根据现场实际情况给出合理化建议,督促承包商按照审查通过后的施工方案进行施工。
2、施工前,督促承包方严格按照规范要求进行施工准备及施工测量、放样等工作,对全线水准控制点进行闭合校核,对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核,确认无误方可施工。根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门,交通疏导或导行方案,并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时,应在施工前采取措施,保障人行交通畅通、安全。应根据工程地质勘察报告,依据工程需要按现行《土工试验方法标准》GB/T50123的规定,对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验等,必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。应根据工程规模、环境条件,修筑临时施工道路。临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求,且不得妨碍施工。道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。对埋深较浅的既有地下管线,作业中可能受损时,应设计单位提出加固或挪移措施,实施。工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排降水方案在施工期间排水设施应及时维修、清理,保证排水通畅。在细砂、粉砂土中降水时,应采取防止流砂的措施。当施工中破坏地面原有排水系统时,应采取有效处理措施挖方施工应下列规定:
1 路堑、边坡开挖方法应根据地势、环境状况、路堑尺寸及土壤种类确定。
2 挖土时应自上向下分层开挖,严禁掏洞开挖。作业中断或作业后,开挖面应做成稳定边坡。
3 路堑边坡坡度应符合设计规定4)机械开挖作业时,必须避开建(构)筑物、管线,在距管道边1m范围内应人工开挖;在距直埋缆线2m范围内必须人工开挖,。
土方分层开挖的每层深度,人工开挖宜为1.5~2m;机械开挖宜为3~4m。弃土、暂存土均不得妨碍各类地下管线等构筑物的正常使用与维护,且避开建筑物、围墙、架空线等。严禁占压、损坏、掩埋各种检查井、消火栓等设施。
填方施工应下列规定:
1 填方前应将地面积水、积雪(冰)和冻土层、生活垃圾等清除干净。
2 填方材料的强度(CBR)值应符合设计要求,其最小强度应符合表6.3.91规定。不得使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土含生活垃圾的土做路基填料。液限大于50、塑性指数大于26、可溶盐含量大于5%、700℃有机质烧失量大于8%的土,经技术处理不得作路基填料。路基填料的最小强度
填方类型 路床顶面以下深度(cm) 最小强度(CBR%) 城市快速路、主干路 路床 0~30 8.0 路基 30~80 5.0 路基 80~150 4.0 路基 >150 3.0 3 填方中使用房渣土、工业废渣等需经过试验,确认可靠并经建设单位、设计单位同意后方可使用。
4路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、设计单位共同商定确认。
5 不同性质的土应分类、分层填筑,不得混填,填土中大于10cm的土块应打碎或剔除。
6 填土应分层进行。下层填土验收合格后,方可进行上层填筑。路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm。
7 路基填筑中宜做成双向横坡,一般土质填筑横坡宜为2%~3%,透水性小的土类填筑横坡宜为4%。
8 透水性较大的土壤边坡不宜被透水性较小的土壤所覆盖。9) 受潮湿及冻融影响较小的土壤应填在路基的上部。
10 在路基宽度内,每层虚铺厚度应视压实机具的功能确定。人工夯实应小于20㎝。
11 路基填土中断时,应对已填路基表面土层压实并进行维护。
12 原地面横向坡度在1:10~1:5时,应先翻松表土再进行填土;坡度陡于1:5时应做成台阶形,每级台阶宽度不得小于1m,台阶顶面应向内倾斜;在沙土地段可不作台阶,但应翻松表层土。
13 压实应符合下列要求:
1)路基压实度应符合表规定。路基压实度标准
填挖类型 路床顶面下深度(cm) 压实度(%)(重型击实) 检验频率 检验方法 范围 点数 挖方 0~30 城市快速路、主干路 95 1000m2 每层
1组
(3点) 细粒土用环刀法,粗粒土用灌水法或灌砂法 填方 0~80 城市快速路、主干路 95 >80~150 城市快速路、主干路 93 >150 城市快速路、主干路 90 2)压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。压路机最大速度不宜超过4km/h。
3)填土的压实遍数,应按压实度要求,经现场试验确定。
4)压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
5)碾压应自路基边缘向中央进行,压路机轮外缘距路基边应保持安全距离,压实度达到要求,且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
6)压实应在土壤含
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