牙同高速施工标准化实施细则一路基工程1土工格栅施工土工.doc

牙同高速施工标准化实施细则(一) 一、路基工程 1）土工格栅施工 土工格栅应横向铺设。 土工格栅铺设前，应做好格栅质量取样抽检试验，确保格栅质量，路基填筑单位须备有足够的填料以确保铺设开的土工格栅在24小时内覆盖。 土工格栅搭接宽度应不少于30cm，现场监理应抽检，不合格及时处理。 土工格栅覆盖过程中推土方向须平行于格栅铺设方向，防止格栅局部上拱。 2）砂垫层施工 在路基填筑、加载以及等超载预压过程中，应采取措施使砂垫层 外露，并结合永久排水做好临时排水，顺畅排水通道。 3）路堤填筑 一般规定： 1.路基填料应经过试验检验合格，并经监理同意后方可使用。 2.不同填料应分别填筑，不得混填，土中的超粒径石块必须清除， 以免影响路基压实的均匀性。 3.路基填筑必须严格控制每层填土的厚度和压实度。 4.路基填筑前必须按要求做好临时排水设施，包括路拱横坡、 拦水土埂、临时急流槽(应采用水泥砂浆抹面)等，损坏后应及时修 复，以免造成路基积水、边坡冲刷等问题。 5.每填筑2m高，边坡应进行刷坡修整。刷坡前，应准确测设边 桩桩位，打桩并洒灰线。坡度可用自制坡比尺配水准尺控制。 6.填石屑路基施工质量相对较易控制，但要注意边坡培土的厚度要满足绿化的要求且填土要密实。 7.路基填挖交界部位和陡坡基底处理，必须严格按施工图、施工规范要求开挖台阶并分层填筑、分层碾压。一般情况下，应在路基填筑前提前做好台阶开挖。 （1）填土路基 1.必须及时配置与整平面积相匹配的平地机，否则不得进行路基填筑施工。 2.应匹配重型压实机具。 3.碾压前应严格控制填土的含水量。 （2）填石路基 1.填石路基不适用于路床区。特殊情况下，经监理工程师批准后， 方可予以使用。 2.填石路基需配备大功率重型压实机具(冲击夯)进行冲击补强。 3.路堤施工前，应先按下表控制指标修筑试验路段，确定松铺厚 度、压实机械型号及组合、压实度及压实遍数、沉降差等参数。 石料施工质量控制指标表 石质 分区 路面底面以下的深度（cm） 滩铺厚度（mm） 最大粒径（mm） 硬质 石料 上路堤 80-150 ≤400 小于层厚的2/3 下路堤 150 ≤600 小于层厚的2/3 中硬 石料 上路堤 80-150 ≤400 小于层厚的2/3 下路堤 150 ≤500 小于层厚的2/3 软质 石料 上路堤 80-150 ≤300 小于层厚 下路堤 150 ≤400 小于层厚的 4.填石路基应分层填筑、分层压实，分层摊铺厚度及最大粒径应 满足表3-2规定的要求。最后一层碎石料粒径应小于15cm，其中小 于0.05mm的细壮含量不应小于30%。当上层为细粒土时，应设置土工布作为隔离层。 5.如填石路基的填料岩性相差较大，特别是岩石强度相差较大时，应将不同岩性的填料分层或分段填筑，不得混填。 6.当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，应在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填满。 4）路堑开挖 1.边坡测量放样后必须经监理现场确认同意后才能开工，并应严格控制堑顶清表范围。 2.边坡开挖前监理要组织业主和施工单位三方有关人员，三方对整个开挖坡面外推10m-50m进行踏勘调查，调查的主要内容包括冲沟、不良地质等情况，以更好的掌握水流集中的方向和其他异常情况，在此基础上在边坡开挖前将截水沟等排水系统建好。 3.路堑施工开挖边坡工程应采用动态施工技术。边坡开挖揭露地层、地下水等因素与设计不符时，应及时汇报监理、业主和设计单位， 并综合其防护形式分析坡休稳定性，考虑是否需要进行设计变更；在 坡体开挖过程中，应与边坡动态变形监测同步进行，做好施工期间坡 体变形的监测工作。 4.边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次 开挖到底。 5.应重视工程地质资料的核对工作，若不足应及时向业主提出补钻申请。 6.截水沟迎水面沟顶标高必须严格控制，要确保水流顺利进入截水沟而非从沟体底部通过。 7.对于滑坡、崩塌、高陡边坡等高风险路基作业，应编制专项安全施工方案，安全措施应符合设计要求，经有关单位审批同意后方可施工。施工过程中，应设置明显的禁止、警告标志。 5）支挡防护工程 1.浆砌片石应采用坐浆砌筑，砌石分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实，不得有空洞。 2.砂浆应采用机械搅拌，搅拌时间宜为3-5min，不得少于90s， 砂浆稠度应控制在50mm-70皿，砂浆配合比符合试验规定。 3.砌体的外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约2cm的空缝备作勾缝之用。应按设计要求统一勾缝，不允许勾假缝。 4.泄水孔应按设计要求布设，泄水孔应穿透砌体，后面应设置 反滤层。监理应经常抽检泄水孔排水是否通畅。 5.沉降缝应做到缝宽一致、整齐垂直、上下贯通，特别是上下级防护工程沉降缝必须在一