MW汽轮机通流改造可研性报告[].docVIP

#1#2机组汽轮机本体技术改造项目 可行性研究报告 一、前言 项目名称:#1、#2机组汽轮机本体节能改造可行性 研究报告 项目性质: 技术改造 (三)可研编制人: 游立元 (四)项目负责部门: 检修公司 (五)项目负责人：黄俊 二、项目提出的背景及改造的必要性 (一)承担可行性研究的单位: 生技部 (二)项目提出的背景: 早期国产引进型300MW汽轮机组，是80年代初我国引进美国西屋公司汽轮机制造技术，分别由上海汽轮机有限公司(简称上汽公司)和哈尔滨汽轮机有限责任公司(简称哈汽公司)生产制造，由各有关的电力设计院设计，火电公司安装、调试。 该部分机组投产以来，从目前各电厂机组运行情况及部分机组试验结果来看，缩小了我国大型火电机组与国际水平的差距。但由于设计、制造、安装、运行与维护等方面的因素，又不同程度地暴露出一些问题，影响到机组运行的安全和经济性。 国产引进型300MW机组和日本三菱公司引进西屋公司技术、经优化改进制造的350MW机组属同类型机组。据1999、2000年度所公布的各项技术指标，国内进口己投运的日本三菱公司机组，平均负荷率74.7％，非计划停运409h，等效强迫停运率0.08%，等效可用系数92.56%，厂用电率3.97％，补水率0.8％，凝汽器真空度95.0％，锅炉效率92.31％，供电煤耗率320.75g/(kW.h)。与其相比较，国产引进型300MW机纽平均负荷率74.0%，但等效可用系数低4.12个百分点，补水率高出2.4个百分点，厂用电率高出1.57个百分点，凝汽器真空度低1.55个百分点，锅炉效率低2.73个百分点，供电煤耗率高出30.48g／(kWh)。由此可见，现运行的早期国产引进型300MW机组各项经济性指标与同类型进口机组相差甚大，机组经济效益不能得到充分发挥。 通过制造厂、设计院多年对引进技术的消化、吸收和改进，新型机组的经济性和可靠性得到大幅度的提高，机组实际运行的各项要求基本达到设计值。如哈尔滨汽轮机厂对300MW的机组汽轮机内部结构在将近20年内进行三次较大的改进，目前73B型机组的效率、可靠性、经济性等远优于早期产品。 (三)进行技术改造的必要性: 1、从汽轮机本身的角度来看 大唐石门发电有限责任公司＃1、＃2机组于1995年12月， 1996年9月分别投产，属哈尔滨汽轮机厂73型产品，出厂编号为73N16、73N17。由于该型号的机组是早期引进的技术，由于设计和加工等多方面的原因，机组在投产后高中压本体存在各段轴汽参数超标、高中压缸效率低、经济性差、各项指标远偏离机组设计参数等问题。机组经过10多年的运行，由于设备的不断损耗，这些问题目前变的更为突出。根据我们的调研，其他同型号机组的问题基本相似。表－1表－2为我公司2005年的试验数据，表－3为其他厂同类型机组的运行参数对比： 表－1 #1、#2机组额定工况抽汽参数 额定工况设计值 #1机组300MW工况 #2机组300MW工况 压力 (Mpa) 温度 (℃) 压力 (Mpa) 温度 (℃) 压力 (Mpa) 温度 (℃) 主蒸汽 16.67 537 16.35 536.60 16.30 534.92 一段抽汽 5.927 383.1 6.70 420.43 6.46 411.55 二段抽汽 3.622 316.7 4.16 360.8 3.97 345.12 再热蒸汽 3.26 537 3.79 536.78 3.63 535.85 三段抽汽 1.84 433.6 1.91 455.82 1.83 456.75 四段抽汽 0.811 334.6 0.91 339.33 0.85 335.28 表－2 ＃1、＃2机组额定工况计算结果 项目 单位 设计值 ＃1机试验值 ＃2机试验值 主蒸汽压力 Mpa 16.67 16.3356 16.3084 主蒸汽温度 ℃ 537 536.6021 534.9267 主蒸汽流量 T／H 911.0 980.6655 995.5093 高排汽压力 Mpa 3.662 4.2181 4.0292 高排汽温度 ℃ 316.7 361.4363 345.2656 再热汽压力 Mpa 3.26 3.7930 3.6335 再热汽温度 ℃ 537 536.7809 535.8563 中排汽压力 Mpa 0.795 0.9027 0.9544 中排汽温度 ℃ 334.27 337.5469 336.5103 排汽压力 Mpa 5.39 8.9438 7.6634 给水流量 T／H 911.0 950.3245 962.6327 给水温度 ℃ 272.3 263.9031 271.8972 试验电功率 MW 300.168 289.8859 291.0205