某大厦走廊、车库防排烟设计指南.doc

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13层走廊有直接自然通风,且不超过60m,因此采用自然排烟。20层内走廊无直接自然通风,且超过20m,设计了机械排烟系统。当发生火灾时,420层每层走廊烟气通过竖向混凝土风道接至排烟风机,排出室外。排烟风机设在21层,排烟风机为HTF-I型No.6.5高温排烟风机,排烟量为18000m3/h.420层每层设排烟阀一个,排烟阀平时关闭,火灾时开启着火层及相邻上、下各一层。当烟气温度达到280e时,排烟阀关闭,与之联锁的排烟风机停止运行。此排烟系统的开、停均由消防控制中心来控制。 地下1层车库面积1900m2,设置了消防喷淋系统,因此分为两个防火分区,每个防火分区分别独立设置机械排烟系统,并与机械通风系统合用。这种系统具备管路简单,投资省等优点。该合用系统设计曾考虑过几种不同形式的方案。 排风、排烟管道合用,排风、排烟口合用,按一个防火分区布置一个或两个机械排烟系统,系统的分支管按防烟分区设置,且兼顾到机械排风的要求。为了使起火防烟分区内先排烟,在上部排风口上设防烟排烟防火阀,在下部排风口立管上均设防烟防火阀.火灾时,所在起火防烟分区上部排风口的防烟排烟防火阀不动,下部排风口立管上的防烟防火阀自动关闭。同时,所有其它防烟分区的上、下排风口的防烟排烟防火阀和防烟防火阀自动关闭,以保证起火点所在防烟分区的烟气从上部排风口顺利排出。该方案排风均匀,排烟点到位,便于及时排烟。但排风与排烟转换全靠风口完成,防烟排烟防火阀和防烟防火阀数量多,消防控制设计复杂,造价较高,还会因控制环节多,易出现失控和误控,致使系统失灵,贻误排烟。 排风、排烟管道合用,单独设置排风和排烟口即在每个防烟分区都设排烟口,只在必要位置设电动排风口。火灾时关闭所有排风口,排烟口根据指令打开。该方案简单可靠,但排风口少,排风不均匀,排风效果较差,易形成通风死角。 排风、排烟干管合用,支管功能共用见图4,干管上不装排风与排烟口,只在伸向每个防烟分区的排烟支管上设排烟防火调节阀,实行对分支管系统的总控制。平时,支管上的排烟防火调节阀和每个立管上的防烟防火阀都常开,立管上的防烟防火阀则随烟感器报警连锁关闭。每个防火分区分五个防烟分区,最大防烟分区面积200m2,排烟量按最大防烟分区单位面积排烟量120m3/计算为24000m3/h.排烟系统与排风系统选用一台风机,这样既经济合理,又可避免排烟风机长期不用而失灵。 吣啊吤 立体车库

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