第1章：保洁方案18.docVIP

六、保洁方案 桥梁（隧道）保洁服务方案主要包括： （一）技术标准和要求 （二）作业现场布置 （三）作业组织方案 （四）应急、安全措施 （五）管理制度 技术标准和要求 1.技术标准 相关技术规范和规程有： 符合国家规定的技术标准和环保标准 符合长沙市人民政府创建文明城市标准 《城市桥梁养护技术规范》（CJJ 99-2003） 《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB8923-88） 《铁路钢梁涂膜退化评定》（TB/T 2486-94） 《城市桥梁钢结构防蚀技术指南》（SZ-33-2003） 《工业设备化学清洗质量标准》HG-T2387—92 2.要 求 （A）安全作业要求 尽量避免交通高峰期作业，选择车流量较少的情况下对桥梁构造物进行保洁。隧道保洁应在凌晨以后，车流量相对较少的时段封闭车道进行保洁。隧道保洁时段应征得隧道管理部门和交警部门的同意。 （B）作业要求 专职安全员必须跟班作业，确保每班均有安全管理人员监管作业。 清洗期间应在清洗作业一定范围内按规范设置反光锥和路障，以保障清洗工作的安全顺利进行。 由于隧道结构的特殊性，对于隧道构造物的清洗应选择夜间进行，并封闭或半封闭交通。 （1）使用材料要求 保洁作业应选择中性、无刺激、对构造物无腐蚀性的洗涤液进行清洗。 隧道保洁原则上以湿润空气清洗为主，严格控制使用含有清洁剂的水洗法对隧道装饰板进行清洗的次数在1个月2次以内，以确保隧道内设施设备的安全运营。 （2）作业工具要求 桥梁保洁必须使用机械化作业，以减少工人劳动强度并提高作业效率，以确保尽量减少对交通的影响。 隧道保洁不得使用尖锐、锋利的器具对隧道装饰板刮擦，应配备自行式湿润空气清洗机和高压清洗车配合作业，以提高作业效率并减少对隧道内设施设备的不必要损伤。 （3）其他要求 A、文明要求：清洗过程中的废水应注意及时清扫、疏排。 B、保险要求：必须为所有参与作业人员购买人身意外保险。 作业现场布置 1.布置原则： 1.1.根据本次桥梁隧道保洁项目实际情况，并参照公司其他同类项目取得的经验进行总平面布置。 1.2.综合考虑在本项目施工中施工现场可用范围较大，根据建设方指示合理地进行本工程的施工现场的平面布置，注重功能的协调一致。注重文明施工，环境保护。 2.布置说明： 2.1.办公及附属设施： 根据现场作业场地实际情况，现只能布置生产性及办公用房，如：仓库、办公室；其他所需用的办公性用房及职工生活用房都从附近租用民房。 2.2.作业现场布置 根据保洁位置的不同保洁项目部划分为四个小组。 第一小组现场管理人员三名，组长：肖繁 成员：钟清、邱游。保洁员15人，清扫车2辆，清洗机一台。 第二小组现场管理人员两名，组长：黄浩 成员：李吉。保洁员10人，清扫车2辆，清洗机一台。 第三小组现场管理人员三名，组长：陈严 成员：王展、徐峰。保洁员10人，清扫车4辆，清洗机一台。 第四小组现场管理人员三名，组长：刘双喜 成员：廖中郡、姚师。保洁员10人，清扫车2辆，清洗机一台。 为了应付突发事件，各组成立应急小分队，以便快速保洁。 附： 组织框架 机械设备：公司目前自有保洁设备车辆：清扫车：8辆、洒水车：2辆、运输车：3辆、巡视车：3辆、电瓶车：20辆、皮卡车：1辆。 作业组织方案 一、项目建设概况： 本项目涉及城区桥隧共105座，其中跨河桥24座、跨线桥43座、立交桥18座、高架桥11座、人行天桥5座、隧道3座、涵洞1座。城区桥隧保洁工程量共计676285.49m2。 二、实施范围： （1）桥梁保洁：桥梁钢护栏、混凝土护栏和挡土墙外表面以及其他桥梁附属设施均属于经常性保洁范围；桥梁主体结构、人行天桥过道及扶手、涵洞外表面均属于应实时保洁范围。 （2）隧道保洁：隧道内装饰板和隧道引道挡土墙外表面均属于经常性保洁范围；隧道主体结构及其附属设施设备均属于应实时保洁范围。 三、作业方案： 保洁作业模式： 为了保证清扫效率，我公司投入8台清扫车，实行机械清扫为主，人工清扫捡拾为辅，清扫模式。 保洁流程 机械清扫→人工清扫、捡拾→保洁检查→人工再次保洁作业→巡查保洁。 保洁按照道路保洁标准于凌晨4时开始保洁，晚六时下班。每天2次普扫，早7时完成第一遍普扫，下午14时完成第二遍普扫，其他时间进入巡回保洁阶段。 每次保洁开始先有机械沿道路或桥梁两侧开始清扫作业，后面跟随人工清扫，人工主要清扫机械不能够清扫的部位或者机械清扫不彻底的部分。 人工清扫完成后，保洁巡视人员进行巡视。巡视过程中，巡视人员将清扫保洁不到位或不彻底的地方及时通知保洁人员及时重新清扫或捡拾。在建