长沙市停车设施专项规划(2014-2020)最新版.pdf

1 概述 1.1 规划背景  现状供需矛盾突出，需要改善 随着长沙市国民经济的快速发展和城市人口的增多，人民生活水平日益提高、交通出行更趋频繁、城市机 动车的拥有量迅速增长。2011 年 3 月 7 日，长沙机动车保有量已突破一百万，加入车辆百万城市行列。而停车 设施原本不足，近年虽有所增长，但停车设施的增长速度远远不及车辆拥有增长速度。居民交通出行需求旺盛， 停车供需矛盾日益突出。若不能较好的处理停车矛盾，将会极大的影响长沙市交通服务水平，降低居民的生活 舒适度，影响交通与经济的协调发展。  上位规划及相关规划调整变化，需要落实对接 《长沙市城市总体规划（2003-2020 ）》（2014 年修订）、《长沙市城市综合交通规划》已编制完成，迫切需 要编制下一层专项规划（如停车专项规划等）以落实和贯彻上位规划确定的交通发展政策和交通设施布局。长 沙市轨道交通线网规划、部分片区控制性详细规划等都有了较大变化，需要进行停车设施方面的对接。  原有规划已 5 年，需要调整优化 图 1-1 范围图 原有专项规划《长沙市停车场专项规划（2005-2020 ）》已经编制完成 5 年。这 5 年是长沙市快速发展、变 化很大的 5 年。为使规划具有更好的指导性和可实施性，需要根据最新上位规划、原专项规划实施情况、现状 1.4 规划主要内容 发展情况等进行优化调整或修改。 项目主要包括以下几方面内容： 1.2 规划范围与期限 （一）调查停车设施供需现状，分析停车设施使用特征和存在的问题。 规划范围与《长沙市城市总体规划（2003-2020 ）》（2014 年修订）的都市区一致。规划重点为主城区、岳 （二）整合建筑物停车配建标准、路边停车对策研究等有关成果，作为本专项规划的基础。 麓片区和星马片区。 （三）借鉴国内外城市的停车经验，合理制定停车发展战略。 规划期限与《长沙市城市总体规划（2003-2020 ）》（2014 年修订）一致。近期至 2015 年，远期 2016-2020 （四）结合城市空间结构、城市中心体系、组团中心布局、交通枢纽和轨道交通站点，按总规分区提出公 年。 共停车设施布局、结构及小汽车与轨道交通换乘（P+R ）和非机动车与轨道交通（B+R ）停车换乘系统的规划