KXT25型操车信号一体化装置在袁店二矿应用.doc

KXT25型操车信号一体化装置在袁店二矿应用摘要：淮北矿业集团公司袁店二矿座落于安徽省涡阳县境内，2010年12月28日联合试运转。副井操车使用的是唐山智诚KXT25型操车信号一体化装置，安装使用至今，系统运行稳定、可靠。本文重点介绍了该装置的主要功能以及使用方法，对类似条件下的矿井使用该装置具有一定的指导意义。 关键词：操车信号 一体化装置 应用 可编程操车电控、提升信号系统是目前国内先进的控制系统，它采用PLC可编程序控制器，以“煤矿安全规程”为依据，结合全国各矿提升过程中经常出现的事故和问题的基础上，研制设计的新一代综合控制系统。早期在煤矿中应用的以集成电路或单片机为核心的信号、操车电控系统，与PLC可编程序控制器相比，前者维护使用比较复杂，故障率较高，性能不稳定，容易发生误动作；后者以PLC可编程序控制器为核心，采用LED大屏幕模拟显示，可进行现场编程，很容易解决生产中出现的问题，极大的提高了系统的适应性。严格的硬件选择，实用的编程软件，使系统作到基本免维护，故障率低，使用简便。KXT25型提升信号、操车电控控制系统是当今煤矿提升机指挥信号、罐笼操车最理想的选择。 1、功能简介 备用信号系统为简易打点式备用信号系统，下井口水平信号箱备用信号钮按动几次，数码显示为数字几，同时伴有相同的音响。上井口主信号工，收到下井口信号工发来的打点信号后，方可用备用信号钮向车房发出相同点数的开车信号，上井口、车房均有相应的信号显示和打点音响。 备用信号一般在检修或主信号损坏情况下做应急信号使用（主信号电源开关断开后，备用信号自动投入使用）备用信号对井口设施没有闭锁关系。 信号系统一般留有与KTK6型语言安全告警装置的接口。提人时，信号工发出开车信号后，语言告警装置的LED告警显示字符亮，“信号发出，注意安全”“信号发出，严禁上罐”并伴有相同的语言。当罐笼走后（或延时一段时间后），声音停止，字符显示仍然保持。当停止信号发出后，字符显示消失，为下一次提升做准备。语言和显示字符可根据用户的要求加工。 2、设备的使用方法 2.1 设备送电与自检 设备安装完，首次送电前要仔细检查连接电缆是否与设备随机配带的接线图相附，尤其是由车房向井口及井下各水平去的连接电缆的1#、2#线，1#、2#是供井口和井下各水平PLC的电源，电压为DC127V其中1#为正电，2#为负电，不能与其它任何端子混淆和短路，否则要烧毁箱体内部的PLC等。 首先，按下车房显示箱上的电源开关和备用电源开关，全系统有电，全系统数码显示应该为“0”，并且系统处于“提物”状态，表示系统正常。如果送电前某台设备的急停钮没有在旋起状态，送电时还会有快速、断续的急停音响报警和全线的“急停”汉字显示，声音持续一段时间后消失，显示保持，只要顺时针旋起该设备的急停按钮，显示就会消失。 2.2 提升信号提人提物时的正确操作 上井口主信号工根据现场的需要选择提升类别、操车方式。 当提升类别转换到提人时，车房显示箱、上井口控制台、各水平控制台的显示屏上均有“人”字显示，操车方式只能选择手动方式，上、下井口操车设施中只有井门、摇台可以打开。 当罐笼到位后，上（或下）井口主信号工发出停车信号，全线（指车房显示箱、上井口控制台、下井口控制台）显示屏数码均显示“0”；然后按下“井门打开”按钮，打开安全门；再按下“摇台放下”按钮，放下摇台；开始上下人，当人员上下完毕后，主信号工按下“摇台抬起”按钮，抬起摇台，再按下“井门关闭”按钮。操车电控会自动给信号系统发出一个闭锁信号。 （1）当下井口信号工关好安全门后，信号系统显示屏部分会有一个显示灯“B”点亮。表明操车闭锁已经完成，可以发开车信号。信号工可按动“信号2”按钮（如果下井口左罐到位），向上井口发出开车信号，同时本身显示屏上数码有数字“2”显示并伴有两次打点音响。 （2）上井口主信号工在收到下井口信号工发来的开车信号时，信号显示屏上的下井口数码显示数字“2”，并伴有两次打点音响，同时必须关好安全门后，信号系统显示屏部分显示灯“B”点亮（操车闭锁完成），上井口信号工才可以向车房发出开车信号，并且只能向车房转发信号“2”，信号显示屏上的上井口数码显示数字“2”，并且也伴有两次打点音响。 （3）车房显示屏上数码显示数字“2”，汉字显示“快↑”并且伴有两次打点音响。同时车房开车继电器吸合，接通绞车开车回路，绞车司机可以开车。 2.3 自动、手动操车方式的使用 当提升类别转换到提物时，信号工可根据现场实际情况选择操车方式，操车方式可分为自动操车、手动操车、点动操车三种方式。 （1）当选择自动操车方式时，操车显示屏上有“自动操车”显示灯亮，左罐笼到位时，信号