高铁、铁路、轨道远程视频监控系统.pdf

高铁远程视频监控系 统设计方案 设计单位：深圳亿成安科技有限公司 设计工程师：潘金鹏 2013 12 4 2013 12 4 1122 44 设计时间： 年 月 日 1 目录 目录 目目录录 一系统设计的背景. 3 二系统设计的特点. 6 三系统设计的难点. 7 四系统设计的特殊需求. 9 系统设计原理11 2、系统组成12 2.2上级铁路局监控中心或公安部门的监控中心12 2.3通信线路13 3、系统结构拓扑图14 4.4流媒体分发功能15 六系统的主要特性. 16 1、先进性16 4、稳定性16 6、扩展性17 七结束语. 17 2 一系统设计背景 随着我国改革开放的深入，市场经济迅速发展，人口城市化进程加速，在交 通运输上，发展高速铁路客运系统的已经成为了当前重要的建设项目，我国高速 铁路建设正以前所未有的规模和速度发展。目前已经建成通车的是京津高速铁 3 路，即将通车的是石太高速铁路，已经正在开工建设的京沪、武广等等。 目前，我国正在掀起大范围高速铁路建设热潮。由于高速铁路平均时速超过 200公里，而且要求平稳，在这样一个快速运行的环境中，如何才能做好安全防 范？高铁安防的特点是系统跨度大、地理分布广，视频分析的环境复杂，因此对 网络化、数字化、集成化要求很高。高铁运行的视频监控系统，由哪些方面构成， 能实现什么样的功效？ 从管理上讲，铁路系统作为国家重要的运输管理部门，其日常的稳定运行决 定了国民生产、生活的正常运转，加之，铁路系统部门众多、地点分散，现场环 境复杂，成为日常工作的主要障碍。作为辅助管理手段之一的视频监控系统，也 能看出当前铁路系统在安全管理方面的一些问题。笔者认为尽管当前铁路系统中 已经安装了数量不少的视频监控设备，但是还是存在一些问题的，主要表现在两 个方面，一是原来的视频监控设备都是以车站为单位规划和设计的，因为每个车 站都是相对独立的单位，每个车站只负责自己管辖范围内的事件，这就导致铁路 系统不能形成一个集中监控、集中管理、统一调度的安全防范体系；二是铁路建 设速度在逐年增长，新情况不断出现，原有的视频监控系统很难适应不断发展的 形势，尤其是当前的高速铁路建设。 因此建设一个先进的、有效的视频监控系统提上了日程，一些专业的视频监 控厂商陆续推出了针对铁路系统的远程化、网络化的数字视频监控解决方案。能 够根据高速铁路的特殊需求，提供现代化网络化视频监控解决方案，实现先进的 远程联网视频监控；可根据铁路部门的特点，实现从铁路沿线到车站监控室、再 到铁路局监控指挥中心，最后到铁道部的全国指挥中心等多级别、大规模的、完 整可靠的解决方案。铁路各级管理部门可随时掌握实时的安全运行情况，做出正 确的管理决策。真正达到预防事故、侦察破案、安全管理、统一指挥的目的。 根据铁道部最新调整的中长期铁路网建设规划，预计到2020 年，中国铁路 营业里程将达到12 万公里。其中，200 公里及以上时速的高速铁