第七章节 广场空间.docVIP

广场空间 一、广场的作用 从城市的发展历史看，欧洲中世纪的城市，除极少数是经过规划按专家的蓝图和模型建造的外，大多数城市都是由市民们自己按活动需要自行建设的，经过数百年的发展完善，市民们把文化和生活融入城市空间中，形成了富有人性的街道和广场，而这些街道和广场构成了城市文化的缩影和生活的组成部分。居民在这些广场空间中彼此交往，相互认同，安静、舒适地进行各种各样的活动，年复一年，代代相传，广场几乎成了市民的人生的一部分。因此，也可以这样认为，人类整个定居的生活历史进程，街道和广场都是城市的中心和聚会的场所，有着自发性与合理性。但在城市建设处于以功利和物质技术为价值观的规划指导下，原有的街道和广场的积极意义被忽略，开始被宽而直的汽车路、大草坪和纵横交错的轴线所代替。 进入后工业社会以后，人们从城市现代化所带来的消极因素中，经过历史的反思，对历史上广场所具有的城市文化、社会生活、经济与环境效益方面的重要意义，重新做了估价，并从欧洲中世纪城市广场中吸取有益的经验，为现代的城市广场注入新的活力。 现代人所追求的交往性、娱乐性、参与性、文化性、宽松性、多样性与广场所具有的多功能、多景观、多活动、多信息、大容量的作用相吻合。所以，人们对广场的期待越来越高，广场的吸引力和诱人的魅力也越来越大。 二、广场的建筑组合 历史上的广场，都基于宗教、军事、政治、商业、交通等某种功能的需要，多属单一功能为主兼有其它功能的广场；而现代广场则以多功能、综合性为特点，面向市民，构成市民的公共活动中心。早期的广场，如欧洲中世纪的城市广场，由于当时的城市规模小、人口不多，并处于马车时代，人以步行为主，广场四周的建筑也不甚高，所以广场多建于平地，由建筑围合成一种简单的空旷场，其大小也只有140m左右。然而今天的情况却有很大的不同，人流、交通、建筑、性质都发生质的变化，故单一的平面展开型，已不能履行广场的职能，特别是一些中心区和城市的中心广场，已开始向线型、立体化、复层化方向发展。 (一)平面型广场 平面型广场，是指步行、车行、建筑出入口、广场铺地等皆位于一个水平面上，或略有±升和下沉的广场形式。所以，建筑、道路、铺地是构成广场的基本要素，其组合形式和特性有如图所示。 广场的大小 从视觉上作分析，有三种因素需要考虑： (1)观赏的社会视域。人在观看人的面部表情最大视距20～25m；观看人体活动的距离为70～lOOm故凯温·林奇在《场地规划》一书中把25m作为社会环境中最适当的尺寸，并指出超过llOm的空间尺度在城市中是罕见的。此数据与中国传统的“形”、“势”理论中的“百尺为形”(23m左右)，以及南欧中世纪城市广场的长和宽尺寸相接近。 (2)景区效应。作为景区，有人提出以200m为极限，在200m以内，分近、中、远三个景区。近景约为6m左右，可以看清花瓣；中景约为70m～lOOm，看清足球和看清活动，远景为150—200m，看群体与大轮廓。中国传统“形”、“势”理论中的“千尺为势”(约200m～230m)也符合此距离。所以，200m应作为景区的极限，或大型广场的一个限界。 (3)容积效应 作为广场，周 边建筑的围合应有 一定的容积感。太 小则显得封闭，太 大则表现空旷，如 图所示。 2)广场中的建筑 按传统做法，广场中的主要建筑决定了广场的性质，并占据主导的位置，其它建筑处于从属地位。这种主次关系不仅表现于位置；还在尺度、形态、人流导向上也有明显差别。而现代广场四周的建筑，由于广场已经成为多功能和综合化的组合体，这种主次关系已不十分明显了，但各建筑仍然有一个共心和向心的组合关系。建筑与建筑都表现于共生和相互对话关系。 3）空间的展开与延伸 平面型广场，可以由一个方形，或矩形、圆形等几何形体构成的中心广场：亦可由主次相辅的多空间构成的复合广场；亦可沿线型展开的条形广场。下图是日本筑波大学校园广场，其主庭作为集会广场，位于图书馆前，与水庭相邻接，构成一水一旱的中心庭园，并经一线型水系与后庭相联，整个广场呈现一种线状空间。 右图是复合式的平面型广场构成图示。 4)广场与道路的结合 广场属人的活动空间，道路属人与车的交通空间。靠近道路的广场如何有效地利用交通联系，同时又避免交通的干扰，和与交通空间脱离是平面型广场设计中要解决的大问题。 左图（上）是横滨开港广场，为我们提供的值得称赞的经验，本属十字交叉的道路，按一般设计道路不是包围广场，就是切割广场。然而开港广场却将道路交叉口扭转一个方向，形成独立的交通广场，巧妙地避开了对活动广场的干扰。 左图（下）是居住区内连结三条道路组成的天井式广场，将道路空间扩大，形成一个活动广场。这种做法，对于交通量不大的居住区来说，也是可以借鉴的。 (二)立体型广场 立体化广场是通过垂直交通系统将不同水平层面的活动场所串联为整体的空间形式。上升、下沉