DHEC物流标准化说明资料(V1_1版)-致供应商-20070803.pdf

物流标准化说明材料 V 1.1 东风本田发动机有限公司 2007年8月3日 配套科 确 认 核 编 制 生产管理科 2007.7.11 原纸已签字确认 本比较差异点 本比较差异点 序号 变化内容 本要求 V1.1版本要求 1 周转箱颜色 黄色 灰色 2 周转箱尺寸规格 六种 四种，剔除#3、#4周转箱 3 周转箱样式 折叠箱 非折叠箱 4 标签样式 “零件号”字体28号 “零件号”字体26号 5 标签样式 厂家号与名称格式固定 厂家号与名称格式按实际调整 6 料笼标签夹材料 有机玻璃 看板标签袋 7 台车标签夹材料 有机玻璃 看板标签袋 8 料笼、台车识别板位置 详见资料 详见资料 内容 一、目前零件物流的现状和问题点 二、零件物流标准的 定 第一部分 目前零件物流的现状和问题点 一、目前东风本田物流过程存在的问题点 1、物流货车的规格不统一 v 货车车箱尺寸、高度不统一，卸货效率低 v 车辆状态不好，对零件的保护度不高 v 货车的安全设施不足，存在安全隐患 v 车辆的日常检查保养工作没有做好，存在安全 隐患 2、包装规格不统一 v 台车宽度设计不合理 （效率低） v 纸箱、泡沫箱还存在，5S受影响 v牵引具不统一，存在安全隐患 v 包装问题造成保护材料多，工时和5S受影响 v 台车车轮不统一，对零件品质造成影响 v 包装设计不合理 （大长件用周转箱） v 台车没有叉车的叉臂固定码，有安全隐患 3、标签不统一 v 标签格式不统一 v 标签在容器和台车的摆放位置不统一 v 标签袋形式不统一 v 专用件标识不统一 v 标签容易掉落地上，影响5S v 标签贴的方式容易造成台车不美观 4、供应商零件库存和出货方法不统一 v 零件摆放没有考虑先进先出 v 零件摆放没有对相似零件进行区分管理，容易造 成零件错送 v 备件人员没有统一、规范的作业标准 第二部分 零件物流标准的 定 一、零件物流标准的目的和目标 目的： 1、总结对目前物流过程中的问题点 实现供应商和东风 2、对不合理和不标准的方面进行改善和标 本田利益最大化和 准化 物流管理水平提高 3、物流标准作业的实现 明确物流包装成本 4、和供应商一起提高水平 物流效率、灵活性提高 5、明确物流包装成本