东港路施工方案 (1).doc

东港路道路及雨水管线工程 (铁路桥——港城大街) 施 工 组 织 设 计 编制单位：秦皇岛市政工程总公司第三工程公司 2002年1月15日 工程概况 1、概述：东港路道路工程是为解决海港区东部交通紧张状况，减轻港城大街、民族路的交通压力而修扩建的，是提高港务局交通运输能力的疏港路。我单位负责桩号1+163—2+328段施工，该段工程造价为1500万元。该道路红线为50米，其中水泥混凝土路面宽30米（铁路桥引道部分宽33米），混凝土路面两侧向外6米为绿化分隔带、最外侧靠红线位置为4米人行道（铁路桥引道部分中间为0.5米隔离墩，两侧为16.25米混凝土路面，路面两侧向外5米人行道、最外侧为四级挡土墙）；混凝土道路为双向横坡，其横坡为1.5%；水泥混凝土路面结构由上至下依次为：26厘米（引道部分为28厘米）抗折强度5.0MPa砼面层、2厘米石屑找平层、18厘米抗压强度3MPa水泥稳定碎石、30厘米级配砂砾基垫层、原土压实；人行道结构由上至下依次为：6厘米40号水泥混凝土彩色同质砖、7.5号水泥砂浆卧底厚3厘米、15厘米抗压强度3MPa水泥稳定碎石、原土压实。在混凝土路面板下设置雨水管排除路面雨水。另外，我施工段还有挡土墙、桥涵加长、预埋管线、电缆沟等多项工程。本次施工前期处于冬期，该施工段的施工条件比较复杂，地表向下有40厘米冻土层，再向下为三类土，地下水水位距离地表面1米。施工中所有余土均用挖掘机装车、自卸汽车外运9公里。该施工段地下障碍较多，其中有给水、污水、热力、煤气、军用油管等管道，有电信、移动、长途光缆、联通、广电、电力电缆等多条管线。本次施工工期较短、工程量大，管线、排水沟等密集交错，施工难度大。 2、建设单位：秦皇岛市东港路道路改扩建工程指挥部 设计单位：秦皇岛市市政设计院 监理单位：秦皇岛市市政监理公司 施工单位：秦皇岛市市政三公司 3、开工日期：2002年1月20日 竣工日期：2002年6月20日 质量目标：优良 4、主要工程量： 雨水管道--2008米；雨水检查井—104座；雨水管涵—60米； 预埋管道—209米；电缆沟—1053.4米；挡土墙—2500米3; 土方挖运—29000米3; 级砂石基垫层--25027米2； 水泥稳定碎石基层—41027米2； 水泥混凝土面层--40642米2；人行道铺装--10352米2； B0=3×3.4米桥涵加长—1座；B0=2×3.4米桥涵加长—2座。 施工部署 本次施工用水取自临近的给水管道，施工前与自来水公司联 系好取水点。施工用电采用高压供电通过增设的变压器引出。施工前用人工配合挖掘机将施工路段内已由业主确认可以拆除的构筑物拆除，用推土机将现场场地平整。在临建的会议室内安装一部固定电话。 施工现场平面布置图（见附图1） 施工进度计划及网络计划（见附图2） 人工、机械使用计划 现场管理人员详见施工现场组织机构图 劳动力使用计划表 工种 按施工阶段投入使用情况 工种 按施工阶段投入使用情况 测工 5人（1.13～6.15） 管工 15人（2.1～4.15） 电工 4人（1.15～6.15） 瓦工 ３０人（1.25～5.15） 木工 3０人（4.15～6.1） 砼工 ２０人（4.20～5.30） 钢筋工 ２5人（3.25～5.15） 壮工 8０人（1.15～6.10） 机械工 １５人（1.15～5.30） 起重工 ５人（1.15～3.25） 主要施工机具使用计划表 序号 设备名称 规格 型号 数量 国别 产地 制造 年份 额定功率ＫＷ １ 挖掘机 １.6米３ 3台 日本 日立 2000 132 ２ 凿岩机 1台 日本 1999 152 ３ 自卸汽车 １５吨 １０台 俄罗斯 1996 154 ４ 推土机 ７５马力 3台 中国 洛阳 1995 55 ５ 压路机 ４０吨 ２台 中国 洛阳 1997 141 ６ 汽车吊 ２５吨 １台 中国 锦州 1997 88 ７ 泥浆泵 ３寸 30台 中国 1998 3 ８ 潜水泵 ２寸 2０台 中国 1997 3 ９ 装载机 ＺＬ５０ 2台 中国 徐州 1995 191 １０ 砼搅拌站 ＨＺＳ120 １座 俄罗斯 2001 120 １１ 砼罐车 ６米３ ６台 中国 唐山 1999 165 １２ 滑模摊铺机 1台 德国 1998 300 １３ 振捣盘 ４台 中国 10 １4 振捣棒 ８台 中国 10 施工仪器使用计划 水准仪（Ｓ3）——４台　　　　　经纬仪——２台 ５、施工现场组织机构图 施工方案 本项工程所采用的施工质量检验评定标准为《市政工程标准规定汇编》及《公路滑模施工技术规程》。 鉴于本项工程工期紧、工程量大的特点，且施工前期为冬季