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《道路勘测设计》课程
第一次平时作业
得 分 批改人 单项选择题(每小题2分,共20分)
[在每个小题四个备选答案中选出一个正确答案,填在题末的括号中。]
1.通常为一般公路所采用的测设程序是 ( )。
A.一阶段测设 B.二阶段测设
C.三阶段测设 D.四阶段测设
2.空气阻力大小的主要影响因素是 ( )。
A.汽车质量 B.道路质量
C.轮胎与路面的附着条件 D.汽车车速
3.根据设计规范的规定,不需设置缓和曲线时,其圆曲线半径应大于等于 ( )。
A.极限最小半径 B.一般最小半径
C.不设超高的最小半径 D.临界半径
4.初步设计时,应编制 ()。
A.B.预算
道路阻力包括()。
A.B.惯性阻力和坡度阻力
(),缓和曲线, 则其回旋曲线参为 ( )。.各级公路的最小合成坡度不宜小于()
A.年平均日交通量 B.最大日交通量
C.最大高峰小时交通量 D.日平均小时交通量
10.二、三、四级公路一般情况下应满足的行车视距是 ( )
A. 停车视距 B.会车视距
C.超车视距 D.错车视距
得 分 批改人
判断题(每小题2分,共20分)
[判断正误,如果正确,在题干后的括号内划√;否则划×]
1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。 ( )
2.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。 ( )
3.汽车匀速运动,动力因数等于道路阻力系数。 ( )
4.城市道路划分为快速路、主干路、次干路、支路4个等级。 ( )
5.两变坡点之间的水平距离为坡长。 ( )
6.平曲线半径较大时,“竖包平”是一种好的组合。 ( )
7.在高速公路中,若某平曲线半径大于不设超高的最小半径时,则该弯道可以不设缓和曲线。 ( )
8.弯道内侧有建筑物控制平曲线位置时,平曲线半径由外距值选择。 ( )
9.平曲线路段设置加宽是为了适应汽车转弯特性 ( )
10.汽车行驶时滚动阻力系数的数值由实验确定,在实际应用中可近似的按路面类型查表选用。 ( )
得 分 批改人
名词解释题(每小题3分,共24分)
1.超高:
答:
2.初测:
答:
3.加宽:
答:
4.经济运距:
答:
5. 横向力系数:
答:
6.定测:
答:
7.平面凸型曲线
答:
8.建筑限界
答:
得 分 批改人
四、简答
五、计算题(每小题6分,共12分)
1.某路线平面部份设计资料如下:
JDl=K6+666.66 JD2=K7+222.22
ZYl=K6+622.32
YZl=K6+709.59
(1)试计算弯道1的切线长、曲线长、缓和曲线长及曲线中点桩号;
(2)试计算交点间距。
解:
2. 某平面凸型曲线,交点里程JD=K0+199.25,其转角为α=22°33ˊ,如果缓和曲线长取60米,R=152.45米:
(1) 试计算该平曲线切线长、外距、平曲线长。
(2) 试计算该平曲线缓直点里程。
解:
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得 分 批改人 教师签名
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