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专用汽车总复习
专用汽车总复习
第一章 绪论
1. 熟悉专用汽车和专用半挂车、汽车列车的定义和相关术语。
专用汽车 (special purpose vehicle):装有专用设备、具备专用功能、用于承担专门
运输任务或专项作业以及其他专项用途的汽车。
汽车 (motor vehicle):由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主
要用于:载运人员和/或货物;牵引载运人员和/或货物的车辆;特殊用途。
挂车 (trailer):就其设计和 技术特征需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道
路车辆,用于载运人员和/或货物;特殊用途。
汽车列车 (combination vehicles):一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合。
专用汽车分类代号
结构特征:
结构特 结构特 结构特
代号 代号 代号
征 征 征
厢式汽 罐式汽 专用自
X G Z
车 车 卸汽车
特种结 起重举 仓栅式
T J C
构汽车 升汽车 汽车
举例
ST5100TQZ
SH5090GSN 、HY9120TCL、JG5090XLC、CQ4253TWG324
第二章 专用汽车的总体设计
1. 熟悉GB1589-2004 《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB7258-2004 《机动车运行安
全技术条件》相关条款。
GB 1589—2004对公路车辆的外廓极限尺寸规定 (表2-1):
i. 汽车总宽 (不包括后视镜):不大于2.5m,左、右后视镜等突出量不大于250mm;
ii. 汽车总高 (空载、顶窗关闭状态):不大于4m,顶窗、换气装置开启时不得超出车高
1
300mm;
iii. 汽车总长:货车、整体式客车总长不大于12m,单铰接式客车不大于18m,半挂汽车
列车不大于16.5m,全挂汽车列车不大于20m。
GB1589-2004 规定了不同类型的汽车的最大允许轴荷限值 (见表2-5,2-6)。
各类汽车的轴荷分配
2. 取力器的分类与各自特点
取力器分类:根据取力器相对于汽车底盘变速器的位置不同,取力器的取力方式可分为前置式、
中置式、后置式三种形式,每种形式又包括不同的结构。
取力器
前置式
发动机前端取力
发动机后端取力
夹钳式取力器
中置式
变速器上盖取力
变速器侧盖取力
变速器后盖取力
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