第六章：察哈尔(国际)汽车文化基地建设方案(简单).pdf

项目方案 察哈尔 （国际）汽车文化基地 北京光格 Page 1 of 29 香港利思 项目方案 察哈尔 （国际）汽车文化基地 目 录 前 言3 一、项目概述 5 二、项目定位 7 1、项目商业背景 7 2、发展商行业背景 9 3、项目的商业定位 13 三、建设规划 14 四、经营模式 19 五、风险评估 20 附件一 《汽车测试报告 》介绍 23 附件二 A1 汽车大奖赛介绍 25 附件三 张家口介绍 28 北京光格 Page 2 of 29 香港利思 项目方案 察哈尔 （国际）汽车文化基地 前前 言言 前前 言言 如今 ，汽车正在加速度地改变我们的社会 ，这种改变不仅仅体现在生活节奏 上，更重要的是它影响并创造了新的一代人 ，他们拥有汽车、驾驶汽车和享受汽 车。短短的数年汽车对社会的影响力已经大大超出了汽车行业本身。于是，门类 众多的 “玩车族”应运而生 ，正如作家秦文君说的：“人是极容易爱上汽车的， 因为它确实是个上好的东西，它圆了人类日行千里的奢望，给予人们以往所可望 不可及的观念和想象力 ，它使人类抵达到自由奔腾的新境界，甚至，它改变了人 类的生活。” 新的观点认为 ，汽车和汽车为主体的工商业，不仅是一个经济发展动力，它 同时也是一种文化。而一个国际化城市必须具有与其地位相称的汽车文化背景。 在中国 ，当然包括中小城市在内 ，并非缺乏购车阶层，而恰恰缺乏的是一种良好 的汽车文化氛围。例如，有些企业仅仅是将汽车作为一种商品在卖，而顾客接受 的也是一台会动的机器而已。卖车的不需要懂车，有什么卖什么；买车不研究车， 有什么买什么。如此恶性循环，使得马路上跑动的车子缺少个性，这与所在城市 积极向前的发展趋势极不符合。举例说，在家庭自备车极为普及的西方，已经形 成了完整的 “汽车观念”，这其中包括产、供、销和买多重内涵。例如，银行家 不会去使用 “花花公子”赛车 ，那样会给人一种不稳重不放心的感觉；而一些上 了年纪有身份的知识分子居然会开着鲜红的 “福特”去上班 ，这样他就会显得英 气勃发、朝气蓬勃而受到年轻人的青睐。 北京光格 Page 3 of 29 香港利思 项目方案 察哈尔 （国际）汽车文化基地 “专业赛车运动悠闲”在中国还