交通运输工程学-铁路部分作业及资料2 2014年.pdf

交通运输工程学 2013.09 “铁路运输系统” 练习题 什么是铁路运输？其本质特征及主要技术经济特征是什么？ 我国铁路的主要问题是什么？（列出3个） 未来我国铁路发展潜力较大的方向？你认为我国铁路在未来 城市交通发展中可以担当怎样的作用？ 高速铁路的路基、轨道与普速铁路的路基、轨道有哪些不同 的要求？ 什么是铁路枢纽？我国铁路枢纽及铁路车站规划建设中的主 要问题？ 高速列车与普速列车相比在哪些方面有较大的差别？ 普通铁路闭塞方式的主要类型有哪些？它们对列车通过能力 多大的影响？ 第二节 铁路车站与枢纽 车站： 铁路上有配线的分界点。 客货在车站办理承运、装（上）车和卸（下）车、交付手 续； 列车在各种作业场进行编组、解体、转运、整备、检修等 作业，并在车站进行接车和发车作业。 站场需设置各种相应的设施，它们随站场的类型和作业要 求而异。 按技术作业特性可分为中间站、区段站、编组站 按运输对象的不同，可分为货运站、客运站和客货运站 2 、中间站 设置的车站的目的：上下客（装卸货）；提高通过能力；开行多类 列车 中间站的主要作业 （任务） 列车的接发、通过、会让和越行 旅客乘降和行李、包裹的收发和保管 货物的承运、交付、装卸和保管 零担、摘挂列车向货场甩挂车辆的调 车作业 中间站的主要设备 到发线：供办理列车接发、会让、待避和零摘作业 客运设备：站台、跨线设备（天桥或地道等）、旅客站 房、站前广场 货运设备：货物线、存车线、货物仓库、货物站台、站 房和装卸机械等 牵出线：便于调车作业的线路，在货物装卸作业量大、 品种复杂时设置 机车整备设备，如内燃机车的加油设备等。 城际铁路中间站 3 、区段站－单线 在机车牵引区段的分界点设置的车站 其主要任务是办理通过机车的技术作业，即机车的更 换、整备和维修等。 区段站分为机务段或折返段。 区段站－双线 机务段：有机车维修业务的区段站 折返段：无机车维修业务的区段站 区段站的主要作业 除具备中间站的客、货运业务外，还有： 区段和零摘列车编组作业：本站作业车向货场或专 用线的取送和转线 机车业务：更换货物列车的机车和乘务组（个别情 况也更换旅客列车的机车），机车的整备、检查 和修理。 车辆业务：办理列车日常技术检查业务，车辆摘车 或不摘车修理业务等 区段站的主要设备 除了具有中间站的客运、货运设备外，还有: 机务设备（机务段）:有的区段有配属机车（称作基 本段），承担机车检修和整备作业，有的不配属机车 （折返段），仅担任整备作业 车辆设备: 列车检修所、站修线、车辆段等 4 、编组站－主要业务 编组站则除了办理通过列车外，主要办理： 解体列车 改编列车 编组各种直达、直通、区段、沿零摘挂以 及小运转列车 编组站作业流程 编组站－主要设备 改编列车到发设备：到达场、出发场 改编列车调车设备：驼峰、牵出线、调车场和调机 等。驼峰是将铁路线路设计成纵向具有适当起伏坡度， 以便在调车时能利用车裂的重力，使它自动地溜到编组 场的线路上；根据需要修建成简易式、非机械化、机械 化、半自动化和自动化驼峰。 无改编通过列车作业设备：主要是通过车场。 机车设备：供机车进行整备作业和检修用的设备，以及 各种配线。 车辆设备：供到发车辆进行检查和修理的设备。 站内外联接线路设备：包括进出站线路、站内联络 线、机车走行线 编组站类型： （1 ）在整个铁路网上具有重大作用的路网性编组 站，分布在若干主要铁路干线的交会点上，其间 距一般在1000km左右 （2 ）在局部铁路网上具有重大作用的区域性编组 站，分布在路网性编组站间的主要铁路干线交会 点，间距一般在600km左右 （3 ）分布在大宗货流集散地的地方性编组站，主要 为当地工矿、港湾、过境交接车辆服务，相邻编 组站间距