陕西重汽天然气产品介绍摘要.pptVIP

四、LNG重卡使用注意事项 供气系统工作原理 供气系统主要部件——气瓶 1、LNG瓶是一种低温绝热压力容器，双层（真空）结构。 2、内胆用来储存低温液态（-162℃）的LNG。内胆外壁缠有多层绝热材料，夹层（两层容器之间的空间）被抽成高真空，共同形成良好的绝热系统。 3、内胆设计有两级安全阀，在超压时起到保护作用——超压时首先打开主安全阀，其开启压力为1.75MPa，副安全阀开启压力为2.9MPa。设定压力较主安全阀高，在主安全阀失灵或发生故障时，副安全阀工作。 4、外壳在内部超压条件下的保护是通过一个环形的抽空塞来实现的。如果内胆发生泄漏导致夹层压力达到0.1～0.2MPa，抽空塞将自动打开泄压。当抽空塞发生泄漏或真空破坏，使绝热能力下降或失效。这时可能发生外壳 “冒汗”或“结霜”现象。在与气瓶连接的管道末端出现的结霜或凝水现象是正常的。 LNG汽车网 压力表 主安全阀 经济阀 副安全阀 气相阀 出液阀 过流阀 进液止回阀 调压阀 压力表 加液口 回气口 稳压阀 出水口 LNG出口 LNG进口 发动机自带调压阀 供气系统主要部件——气化组件 LNG的常规充装是通过一根独立的软管完成。 首先将加气枪与加液口连接，然后启动加气机充液开关，LNG将通过连接软管等进入气瓶内胆。通过内胆顶部进液管对瓶内（BOG）进行再液化降低瓶内压力，使充液快速完成。充装阀是