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2013年1-2月份师德学习笔记内容： 时代先锋：罗阳留给身边人最深的三个印象拳拳赤子心　殷殷航空情——罗阳留给身边人最深的三个印象 　　新华网沈阳１２月１０日电（记者王炳坤、林晖）罗阳笑容谦逊，一身蓝色工作服整洁利落，浅色眼镜后目光柔和。 　　即便担任大型国企“一把手”，他也性格和善，为人低调。当他猝然离世的消息传出后，记者追寻其人其事，才发现他没有高谈阔论，没有轰轰烈烈，只有默默承担，勤恳实干。 　　他留给身边人的三个印象，感人至深。 　　印象一：“他总是把空间让给别人，把困难留给自己。” 　　一架新机从设计到制造，从试用到维护，担任沈飞董事长、总经理的罗阳是“关键人物”。与罗阳有过合作的人都说，他用坚强和隐忍维系飞机研制链条的顺畅和平衡。 　　制造与设计单位是一对矛盾体。设计者愿意立足技术最前沿，而在工艺水平相对落后的我国航空制造业，设计意图很难完全工程化实现。但作为新机研制生产总指挥的罗阳，总是给上游最大的创新空间。 　　歼－１５舰载机总设计师、中航工业副总工程师孙聪说，研讨设计方案时，罗阳很少要求修改，以降低制造难度，总是鼓励我们大胆设计，加工制造时遇到了困难他再去想办法。在歼－１５身上，罗阳和他的团队攻克了很多工艺难点，突破了起落架、机翼折叠、阻拦钩等关键技术，从设计发图到新机下线创造了我国航空史上的研制速度奇迹。 　　沈阳是我国重要的飞机研发制造基地，除了沈飞，这里还有多家飞机研究、设备制造厂所。在中航工业沈阳黎明航空发动机有限责任公司总经理孟军眼中，沈飞不仅是这其中的大哥企业，罗阳也很有老大哥的范儿。 　　“作为沈飞的关键设备供应商，公司每当遇到资金困难，只要向罗阳提，他都会毫不犹豫，尽快解决。”孟军说，他的着眼点不仅仅单纯从沈飞的利益出发，维护的是整个飞机生产链的顺畅。 　　没有罗阳的坚持，就没有我国第三代航空发动机的成熟成长。罗阳作为生产现场总指挥，冒着风险决策，推动使用国产发动机。孟军说：“飞机平台没有自己的国产发动机，将来不可能成为一个完整的产品，罗阳为我国航空发动机行业做出了大大的贡献。” 　　同样，军方的高标准高要求，常常把制造方“逼”入艰难境地。海军装备部飞机办公室主任李鸣说，军方要求，将歼－１５打造为“精品工程”。精品，即最小化的误差、零缺陷的产品质量，这也意味着企业要付出更多的努力。 　　“你说怎么干，我们就怎么干”——这是罗阳常说的一句话。为提高速度，罗阳打破先在研究所设计、后进沈飞制造的老规矩，将两个单位的研制人员整合为一个“飞鲨”团队，不分你我，不分先后，联合设计，联合制造。飞机移交军方试飞和训练后，罗阳又提前组织了与海军部队同吃同住的保障团队。 　　“将空间让给别人，将难题留给自己，唯有一颗宽厚豁达、锐意进取之心才能做到。”中航工业党组书记、董事长林左鸣说，在国防发展的大局和航空技术追赶的大义上，罗阳没有丝毫含糊！ 印象二：“不摆架子、不会训人，他哪像个当官的？” 　　领导１．５万人的大型国企，罗阳给干部职工们的印象却出现很大反差，一面是他热情似火，一面是他谦逊柔和，无论哪一个似乎都不是平日人们以为的为官之道。 　　刚参加工作时，罗阳就是个热心人。曾经同一个设计室的李文志还记得，那时候多数同事都是外地人，看到大伙长期吃食堂没有油水，罗阳就偶尔请同事们到他沈阳的父母家去改善一下伙食。但又怕大家不好意思，就编出帮忙搬家具、打扫卫生种种理由，贴心而又温情。 　　当上企业领导后，罗阳在赶任务同时，总不忘对职工们多一分关心。试飞站岗位关键、条件艰苦、工作强度大，站长张晓强几乎每周都能看到罗总来到现场。“深夜看到大伙加班，他操起电话，叮嘱后勤一定要给现场加餐；进入冬季害怕工人冻手，他又让公司给外场人员每人配发了一个暖手宝御寒。” 　　很多人认为，当领导必要时在下属面前摆摆架子、耍耍威风，才能压得住阵脚，而罗阳却与这一想法相去甚远。秘书任仲凯找罗阳批材料，罗阳签字很小，任仲凯不得不提醒，您写得这么小，让副总们怎么写，但他却不以为然。集团公司领导合影时，作为主力厂“一把手”的罗阳总是往旁边站，秘书提醒他应该往中间靠，他却说：“这种事情，站在哪里还不都是一样？” 　　自古言“慈不掌兵，情不立事”，罗阳却很少训人。有一回沈飞发生安全生产事故，很多干部职工都惴惴不安，认为“这回领导一定会拍桌子，处分人”。没有想到的是，第二天安全生产会议上，罗阳竟然细细讲解起从八个方面抓生产、保安全的方法。 　　办公室副主任吕殿凯看在眼里，急在心里，毛遂自荐当起了老师。“该训的时候训，必要时拎出一个人来质问，杀鸡儆猴。”一番道理说得罗阳直点头。但是批评的话从身材高大的罗阳口中说出来，却还是那么中肯、中听，让吕殿凯哭笑不得。 　　新机试制部部长张国胜汇报工作，讲到任务完成困难太大，被罗阳批评一顿：“弄不好处理你！”第二天张国胜