金沙江大桥上部结构专项施工方案.docxVIP

成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程MPZQ-3标攀枝花金沙江大桥上部结构施工方案中铁二十三局成昆铁路米易至攀枝花段项目经理部二〇一六年四月目录1、编制依据与原则- 1 -1.1、编制依据- 1 -1.2、编制原则- 1 -2、工程概况及技术要求- 2 -2.1、工程概况- 2 -2.2、技术要求- 3 -3、资源配置- 4 -3.1、主要人员配备计划- 4 -3.2、主要机械设备计划- 5 -3.3、主要材料使用计划- 6 -4、工期计划- 6 -5、施工总流程- 6 -6、施工方案- 9 -6.1、支座安装- 9 -6.2、临时支座施工- 11 -6.3、0#块施工方案- 12 -6.4、挂篮施工方案- 16 -6.5、合拢段施工方案- 24 -6.6、边跨现浇段施工方案- 26 -6.7、体系转换- 29 -6.8、主塔施工- 29 -6.9、斜拉索施工- 32 -6.10、跨既有线施工方案- 38 -6.11、模板工程- 38 -6.12、钢筋工程及预埋件- 38 -6.13、砼工程- 40 -6.14、梁部预应力体系施工方案- 41 -6.15、现浇梁线形控制- 49 -7、质量保证措施- 51 -7.1、从管理上保证- 51 -7.2、从技术上保证- 51 -7.3、从原材料、试验保证- 51 -8、安全环保及文明施工保证措施- 53 -8.1、安全保证管理措施- 53 -8.2、安全保证技术措施- 54 -8.3、环保及文明施工保证措施- 63 -9、相关的应急预案- 64 -9.1、停电应急预案- 64 -9.2、强风应急预案- 64 -9.3、高处坠落事故应急预案- 64 -9.4、张拉设备起火、爆炸应急预案- 66 -10、附件- 66 -1、编制依据与原则1.1、编制依据（1）攀枝花金沙江大桥施工图纸；（2）建设单位、我标段项目经理部下达的工程施工安排要点、建设单位要求的工期及质量、环境保护要求；（3）国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；（4）相关技术规范1）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号2）铁路工程测量规范TB10101-20093）铁路工程结构混凝土强度检测规程TB10426-20044）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-20105）铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-20036）铁路桥涵工程施工安全技术规程7）铁路混凝土结构耐久性设计规范TB/0005-20108）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程TB/0110-20119）混凝土强度检测评定标准GB/T50107-2010（5）国家、行业、地方有关职业健康安全的要求。1.2、编制原则（1）“百年大计、质量第一”的原则确立质量目标，制定创优规划，严格执行ISO9001质量标准，确保每个检验批、分项工程的质量达到优质工程标准的要求，健全质量保证体系，保证实现质量目标。（2）“安全生产，预防为主”的原则运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。（3）文明施工、环境保护的原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格遵照国家环保政策和建设单位对本工程环境保护的要求，精心组织、严格管理、文明施工，争创“安全生产、文明施工标准化工地”。（4）保证工期的原则攀枝花金沙江大桥位于金沙江上方，工程工期非常紧，紧紧围绕业主提出的工期要求，采用合理的施工工艺，做好人员、材料和机械设备配备，优化资源配置，以一流的管理来确保工期。2、工程概况及技术要求2.1、工程概况下部结构采用桩基、承台+空心桥墩，上部结构采用（120+208+120）矮塔斜拉跨越金沙江，桥梁全长473.5 m。根据长江干线及云南、四川两省航运规划，金沙江攀枝花至水富为地方重要航道，通航标准近期规划为Ⅳ级航道，远期规划为Ⅲ级航道。攀枝花金沙江大桥为双塔预应力混凝土矮塔斜拉桥。结构体系为连续梁体系，即墩梁分离，桥塔与梁固结，梁底设支座。矮塔斜拉桥结构形式复杂，技术含量高。攀枝花金沙江大桥跨径组合为120+208+120m一联的箱梁构造，为单箱双室变高度直腹板结构，箱梁顶宽13.10m，箱宽10.75m，中支点截面高度11.3m，边跨平直段截面高度6.8m，截面高度按二次抛物线变化，箱梁顶板厚40cm，腹板厚度50～80cm，底板厚度50～90cm，梁端及中支点处设带过人孔的隔板，端横梁厚2.2m，中横梁总厚3.5m，顶、底板及腹板在横梁附近设置过渡段适当加厚。由于塔梁固结、支座布置及美观的需要，桥塔位置箱梁底两侧各加宽162.5cm。本桥梁上部结构根据梁部结构形式，采用挂篮悬臂灌注施工。先合拢中跨→边跨不平衡段→边跨现浇段。0#块长度为14m，采用托架现浇的施工工艺。1#块～27#块采用菱形挂篮浇筑，中跨合拢段长度为2m