(十)轮机长考证：轮机管理.docVIP

第十章 第一节 第一组： D1.检修是对船体、机械设备等进行的最大类别的厂修，应结合船舶检验的________，拆开必要机械设备，做全面检查，保证安全运行至下次计划检修。 A．状态监控 B．循环检验 C．螺旋桨轴和艉轴检验 D．特别检验 C2.船舶修理的目的是________。 a．满足船检要求；b．消除船舶存在的缺陷；c．检查设备技术状况；d．保持和恢复原有的技术性能。 A．仅仅是a B．a+b C．a+c+d D．a～d B3.船员营运期间的自修是船舶常规的预防检修，其工作计划制定的依据是________。 a．船舶检验的周期；b．设备说明书的规定；c．PMS周期；d．附加检验。 A．a+b B．a+b+c C．a+d D．仅仅是b D4.按交通运输部规定船舶厂修分为小修、检修、航修，其中航修属于________，其目的是________。 A．计划性修理，提前30天提交修理计划/解决营运中影响安全的局部故障 B．临时性修理，不编计划/解决船检要求的修理项目 C．计划性修理，提前30天提交修理计划/解决船检要求修理项目 D．临时性修理，不编计划/解决营运中影响安全而船员不能自修的局部故障 A5.船舶营运期间预防检修计划分为________，轮机长负责编制________。 A．航次、月度和年度计划/年度计划 B．月度、季度和年度计划/季度和年度计划 C．月度、年度计划/年度计划 D．航次、季度和年度计划/季度和年度计划 B6.CWBT按其维修性质分为________维修类别,分别是________。 a．3个；b．4个；c．一类含年检和坞检；d．二类含特检或循环检验；e．三类其他主要维修工作；f．四类一般维修工作；g．一类坞检。 A．a/d+e+g B．a/c+d+e+f C．a/c+d+f D．b/d+e+f+g B7.通过监控设备的运转状况和定量分析等资料，按实际情况确定最佳维修时间，称为________。 A．定时维修 B．视情维修 C．事后维修 D．故障修理 A8.厂修期间船员自修的目的主要是________。 A．降低修船经费、掌握机械设备的技术状况 B．为船员提供实操机会 C．缩短修船周期 D．提高船员技能和业务素质 B9.航行期间发生的过度磨损或一般性事故，船员难以自修，必须由船厂解决的修理称为________，根据损坏情况和验船部门要求进行的修理是________。 A．事故性修理/恢复性修理 B．航修/事故性修理 C．小修/事故性修理 D．恢复性修理/航修 A10.船舶修理按航修、小修、检修分类的是________规定的船舶修理类别。 A．交通运输部 B．中国船舶工业总公司 C．中国远洋（集团）总公司 D．中国海运（集团）总公司 B11.不拆或少拆的重点修理，修复过度磨损，保证安全航行至下次计划修船称为________，其范围是结合船舶检验的________对船体和机械主要设备进行修理。 A．计划性航修/年度检验 B．小修/年度检验、坞检 C．小修/循环检验、坞检 D．检修/特别检验 B12.修理费直接影响船舶的________，是运输单位重要的经济指标,轮机长的工作重点是________。 A．年运输能力/加强自修 B．运输成本/作好重点设备的修理，降低修理成本 C．保险费/作好重点设备的修理 D．燃、润料费/加强自修，降低修理成本 C13.制定航次预防检修计划的程序是________。 A．大管轮起草，轮机长汇总并审核，船长批准 B．轮机员根据本航次情况制定，大管轮汇总，轮机长审批 C．轮机员提出，大管轮汇总，轮机长审核，船长批准 D．各主管轮机员提出，轮机长召集会议审核，船长批准 C14.对主机、副机、锅炉、轴系、舵装置、海底阀等项目进行常规的检查，调整研磨、更换零部件和清洁保养工件、不加装或移位改建项目的修理是________。 A．航修 B．检修 C．小修 D．计划航修 B15.根据规定，远洋货船小修的时间间隔一般是________，经验船师认可可以延长________。 A．12个月/3个月 B．18个月/6个月 C．24个月/6个月 D．36个月/3个月 D16.对船舶修理的要求________。 a．以原样修复为主；b．保证修船质量，降低成本，缩短修理期限；c．按入级标准进行修理；d．按建造入级标准进行修理。 A．仅仅是a B．a+b+d C．b+c+d D．a+b+c C17.船舶使用年限是修船的重要依据，船龄在10年内按保持原设计性能的修理是指________。 A．滚装船、集装箱船、客船 B．油船、多用途船、滚装船、集装箱船、客船 C．杂货船、多用途船、散装船、滚装船、集装箱船、客船 D．滚装船、集装箱船、客船、液化气体船 B18.船舶使用年限一般分为四类，对a．b类船舶船龄在10年