登封石道乡拟建加油站调研分析.doc

商务统计作业 题目：石道乡加油站可行性调研报告 姓名：张海波 班级：周末1班 学号：201322010313 一、背景介绍 本人目前就职于郑州港华石油有限公司，郑州港华石油有限公司是河南万众集团的全资子公司，下辖郑州港华（4.1万方）、安阳天利（6万方）、洛阳天利(7.5万方)三座油库，主要经营成品油（车用柴油、汽油）批发及零售业务。加油站选址建设是目前公司业务板块之一，本人在公司主要从事加油站开发及综合部管理工作，下面结合本人加油站开发工作及商务统计课堂知识对近期所做的一个项目做简要调研分析，如有不妥，请老师批评指正。 二、加油站概况 1、站点规划：该加油站拟建点位于登封市石道乡境内，占地面积为5.6亩（长64*宽59），建设用地，属二级站，主要设施有1座钢构网架罩棚576平方米（长24*宽24），4台双枪双泵税控加油机，4具25立方米地埋罐，站房面积144平方米（长18*宽8），罩棚檐面按集团公司要求包装，物品配备按照集团公司标准配备齐全。 2、土地情况：该拟建点土地属于登封市石道乡城镇规划范围内建设用地，现状为林地，土地面积为5亩（根据公司需要可增加或减少面积）。 3、规划情况：该拟建点符合石道乡总体规划，无“十二五”商务规划。 三、区位优势分析 1、镇区市场基本空白，前后10公里内无加油站 由上图可以看出，在拟建点东约10公里（按S323实际路程)处有中石油加油站一座，西约10公里处有中石化加油站一座。 2、位于S323线，大型车辆居多 S323线横贯石道乡境内，石道乡区内煤、铝钒土、石英石、重晶石、钾长石、叶腊石，花岗岩石等矿产品品位高、储量大、易开采，因而运输业极其发达。大量大车沿323东运这些矿产资源，大小车比例达到1:2，夜里车流量更大。 3、处于合村并居新区内，距老镇区不足一公里，区位优势明显 从上图可以看出：按照石道乡规划，同时响应国家节约用地，提高土地利用率和人民生活水平的合村并居政策，石道乡未来的镇区要往东扩张。而我公司新建加油站即位于规划新区内S323沿线，同时距离老城区又不足一公里，可以兼顾新老城区的用油需求。且未来通过合村并居后镇区人口会增加，居民生活水平会相应提高，家庭机动车辆也会大大增多，对成品油的需求会越来越大。 4、国道207改道经过，市场潜力大 根据石道乡规划，国道207拟将改线，改线后的207可能从我公司拟建加油站旁经过。届时，S323线车流量将会明显加大，成品油销量将大大提高。 5、毗邻未来规划产业聚集区，发展潜力大 根据石道乡未来发展规划，在陈村范围内即将建立一个大型产业聚集区，该产业聚集区将以S323为主道开展大宗商品的转运。因此，从长远来看，我公司拟建站建成后将扼守从产业聚集区通往市区的交通要道，区位优势将会日益凸显。 四、市场分析 1、车流量分析 我们于2014年12月2日-12月5日上午8：15-8：30，11：00-11：15，下午13：30-13:45,15:20-15:35分四个时段对加油站所处位置进行了实地调研、车流量测量和统计，从而计算出该加油站前道路的每小时平均车流量。见下表： 日期 时间 大型车 中型车 小型车 其它 12月2日-12月5日 8：15-8：30 13 10 33 31 11：00-11：15 23 12 26 32 13：30-13:45 21 9 29 23 15:20-15:35 26 11 26 24 每小时平均车流量 83 42 114 110 分时段车流量测量表 （单位：辆） 车流量汇总表 （辆/日） 方向 大型车 中型车 小型车 其它 合计 向西 738 343 1260 1296 3637 向东 900 360 1080 918 3258 合计 1638 703 2340 2214 6895 （注：大型车指大货车，中型车主要指中巴车，小型车包括面包车、小轿车，其它类包括农用三轮车、摩托车等。此外，日车流量统计按一天18小时计算） 车流量的测定：按照四天四个不同时段对站前路段车流量进行统计，分别为8：00-10:00,10:00-12:00,12:00-14:00,14:00-16:00，每天测一个时段，每次实测15分钟，第一、第四时段各占20%，第二、第三时段各占30%，每小时车平均车流量为350辆。 2、油品销售量测算 该站建成后，以我公司拟建点为中心前后5公里范围内有中石油站一座，民营加油站一座，根据区域内周边市场的实际需求，区域内成品油需求总量约10吨，故基准日销量取3.3吨，油品可研日销售量预测如下： 可研日销量=位置销量+设施销量+品牌销量+经营销量＋发展趋势销量 权重： 40-50% 8-10% 10-12% 30-40% 变幅：