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新车装潢必看大全（免费） 新车装饰原则少人往往刚刚拿到车，就忙着将全新的车送去装饰或者升级。其实，汽车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎、轮毂的选择，甚至还有车内部的气味都是经过仔细调配的。经常有人在对自己大加装饰以后不久又将崭新的装饰换掉。因此建议大家拿时不要急着换装饰，经过一段时间考虑清楚再动手不迟。 总体效果：协调与耐久 有人指出汽车装饰要有前瞻性，这个概念相当不错，值得大家参考。这些年来人们的审美观往往迅速地变化，而汽车装饰又往往是一项比较复杂需要耗费较多时间与精力的事。过于追赶潮流在实际使用上未必十分好，往往只用了不到一就有点显得“过气”，必须考虑再次更新内饰了。 因此，建议装饰时充分考虑到个人的口味以及车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。尤其不要弄乱了原车的主体布置格局。因为作为汽车的主体，从车壳到变速箱、仪表板都有一定的规矩，很难完全更换，在原车的基础上做修改就比较可取。以改装车内的音响系统为例，级别较低的车往往密封等做得较差，即使装了高级音响也会因为较大的车内噪音而难以达到很好的音效。而较为高档的车本身音响系统质量就不错，是否需要改装值得仔细推敲。所以掌握和谐的原则就最重要。 另外，装饰材料是否牢固也是重要的考量因素。如果行车途中不断有小东西从车身上落下，或者发出难听的声音，肯定不利于安全行车。不少颜色鲜亮的内饰材料往往容易褪色，稍一清洗或者没有多长时间就变得十分陈旧，必须花钱请人重新装饰，实在是麻烦得很。 三个原则：实用、安全、舒适 对装饰，首要的考虑就是实用。例如新手上路特别怕磕磕碰碰就装个倒车雷达“壮胆”，天气炎热太阳晃眼就贴膜加以保护，对漆面与底盘加以保护的底盘装甲开蜡与封釉等，这些都是非常实用的装饰。有些车因为配置较低没有中控门锁、电动车窗，如果觉得不方便也可以升级。至于加开天窗、换高级音响等就可以等一段时间考虑成熟了以后再去做。 安全是汽车装饰中比较容易忽略的。有人将方向盘换成了专业的赛车方向盘，结果用起来并不顺手，而且还失去了原车的安全气囊保护。有人在装倒车雷达与音响的同时还配备了车载DVD，边开车边看影碟，容易引发交通事故。此外，类似于前后车窗挂满小饰件，几乎完全遮挡住车内向后视线的例子就更多了，这些都是不安全的因素。 舒适是所有人的需求。有不少看上去十分漂亮的小饰件与小装置用起来就不那么方便了，如时髦的方向盘套经常脱落、人坐在坐垫上滑来滑去、车内外灯光闪烁不定等就不仅仅是不舒服，而且还可能危及行车安全。车内空气污染主要源内装饰材料中含有的有毒物质，几乎所多项指标严重超标.光触媒是采用纳米技术研制的高科技空气净化产品，具有杀菌、分解有机污染物、防污等功能，新车室内污染严重，光触媒车主治理空气污染的必然选择。 一是封釉。封釉是指将釉加压封入车漆的空隙中，因为要使釉与漆面充分结合，所以需要用研磨机把药剂加压封入漆面，所以称封釉。所谓釉，其实就是高级一些的腊，也分三等，为：航天釉、格耐釉、晶亮釉，效果不同，价格也有所高低。一般封釉的过程是：先细致去污漆面上粘附的沙尘、油污；接着用静电轮配合增光剂，除去汽车漆面附着的杂物和氧化的层面，使细微的伤痕拉平填满，同时使药剂渗进车漆内，达到增艳如新的效果；然后再用专用振抛机将釉通过振动挤压入漆，配合红外线灯照射，使之形成如同网状的牢固保护层；最后用无尘纸和波浪棉轻抛漆面，完成镜面处理。 二是打腊。打上车腊主要是去污、防水、抗紫外线、增加光泽。 三是镀膜。镀膜是先将车漆的亮油部分用羊毛轮(一种抛磨轮)磨去1/2，然后再涂上一层药水，形成一种所谓的“镀膜”。镀膜的主要成分是腊和玻璃纤维素，它的特性在于在车漆表面形成保护层，隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月，一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。 经常听到TX拿到新车立马做个封釉，期望保护车漆永久光亮。却不知这不过是心理安慰而已。虽说釉具有隔紫外线、防氧化、抵御高温、酸雨的功能，封釉后也可以不用经常打腊，比较省事，但在封釉过程中，研磨压力作用在漆面上，每次封釉实际上也会造成漆面一定程度的损伤。虽说釉也是抗氧化剂，但釉总归比漆要易氧化，一般一至两年后反而会导致漆面发污、失去光泽，这时就需要再次封釉，对空气状况差一些的地方，就不过半年、一年时间了。而且现在也有一些假封釉需要车主区别，要知道，封釉必须：第一、去污；第二、用专用的封釉振抛机；第三、用无尘纸做镜面处理；第四、封釉车间屋顶有专用红外线烤灯。无这些条件的，恐怕就是“忽悠”了。 镀膜是在总结了打蜡扩封釉的优点及不足后，其保护膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成，可长期保持效果，且因为主要是涂抹式工序，对漆面损伤较小。但镀膜也需要先把汽