城市道路园林景观设计审思.docVIP

城市道路园林景观设计的审思 —— 以上海市昌平路道路园林景观设计为例 陈敏捷1，傅德亮2 （1.北京林业大学园林学院，北京100083；2.上海交通大学农业与生物学院，上海201101） 摘要：以上海市昌平路道路园林景观为例，探讨以植物为主的城市道路园林景观的价值及造景手法，通过与周边环境功能等相协调的植物景观布局、植物配置，强化城市道路景观意象，创造一种“人性交通”空间，达到生态、功能、可持续性发展等兼容的目的。 关键词：道路；园林景观；植物配置 Study on the Landscape Design of City Road 棗 ?tTaking the Design of Changping Road in Shanghai as Example CHEN Min-jie1, FU De-liang2 (1. School of Garden, Beijing Forestry Univ., Beijing 100083; 2. School of Agricultureand Biology, Shanghai Jiaotong Univ., Shanghai 201101, China) Abstr act: Taking the design of Changping road in Shanghai as an example, the value and the design technique of city road landscapescenery that mainly composed of plants has been discussed. The city road image has been strengthened and a style of humantraffic space has been also constructed through the plants′overall arrangement and collocation which assorted with the environmentand function, and the compatibility of ecosystem, traffic function and sustainable development have been achieved. Key words: road；landscape scenery；plants collocation 道路是城市意象构成元素中的主导元素，是人们认识城市的主要视觉和感觉场所[1]。道路园林是城市园林的重要组成，与城市其他园林景观相比，这种带状环境是人们接触最频繁，形成印象深刻而持久的一种园林景观类型，是反映城市面貌和个性的重要因素。随着城市居民素质的提高，对道路园林的术、生态、功能性提出了更高的要求，如何将不断扩展的道路交通与周边环境合理地融为一体，构筑道路园林景观特色，成为城市道路园林建设的一个重要课题。在高密度的城市空间，通过作为基础建设的道路“绿色空间”的创造，不仅可丰富城市园林植物景观的内容和形式，更是城市整体赖以组织空间的有效方式，是建设城市园林特色的重要组成部分。本文以上海市昌平路道路园林景观建设为例，探讨以植物为主的城市道路园林景观的 价值及造景手法，旨在为现代城市道路园林建设，尤其是旧城区道路改造建设提供有益的参考借鉴。 1 城市道路园林景观设计目标—— —“以人为本”的绿色交通空间 城市道路园林景观并非单纯意义上的道路绿化，其兼备城市生态廊道、交通、游憩等基本特性，并随功能及环境不同而有所差异。道路园林景观设计，应符合使用者的行为规律，保证道路的使用功能和交通安全，与道路性质、功能相适应[2]；应遵循适地适树原则，以生态和景观效益兼备的乡土树种为主，运用科学、艺术的植物配置，形成景观优美，生态稳定的复层人工植物群落景观[3]；应结合周边环境与城市文脉，创造园林景观特色，强化道路景观意象；应协调于地下管线等附属设施，充分考虑城市土壤、气候、养护管理水平等因素，兼顾道路园林的经济实用性[4]。 城市道路园林景观设计，应在满足交通功能的基础上，通过整体布局弱化道路空间开敞性差等诸多不利因素，以植物为景观要素构成，创造一种“人性交通”的绿色道路空间意象。道路园林不仅是组织交通的有效手段，更可通过植物景观空间布局，摆脱“形式追求功能的限制”，成为一种不需要在特定时间专门去使用的绿色空间。 2 以植物造景为主的城市道路园林景观设计 2.1 以植物为主的城市道路园林景观的价值与潜力 道路园林景观是城市的“窗口”，一些主要的交通线都会成为关键的意象特征，随着城市化进程，植物在生态、城市意象构成等方面的重要性日益凸现，园林植物成为城市道路景观的构成要