第二篇：曲柄连杆机构.pptVIP

§2-1 曲柄连杆机构的概述 一、功用 将气缸内气体作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力。 二、组成 1．机体组 缸体、缸盖、缸垫等。 2．活塞连杆组 活塞、活塞环、活塞 销、连杆及连杆轴承 等 。 §2-1曲柄连杆机构的概述 二、组成 3．曲轴飞轮组 曲轴、主轴承和飞轮等 。 气体作用力 往复惯性力 离心力 §2-2 机体的构造与工作原理 一、气缸体的构造 功用：是发动机安装的基体 。 组成：缸体、上曲轴箱、水套、缸套、油道等。 - 要求: ⑴.足够的刚度和强度 ⑵.耐磨、耐热、耐腐蚀 ⑶.结构紧凑、轻巧 §2-2 机体的构造与工作原理 一、气缸体的构造 1．气缸体的结构形式 直列式、V型、卧式 。 §2-2 机体的构造与工作原理 一、气缸体的构造 2．上曲轴箱的结构形式 平分式、龙门式、隧道式 。 §2-2 机体的构造与工作原理 一、气缸体的构造 3．水套或散热片 功用：帮助发动机散热。 §2-2 机体的构造与工作原理 一、气缸体的构造 4．气缸套 类型：干式和湿式 。 §2-2 机体的构造与工作原理 二、气缸盖与气缸体的结 构 1、螺栓从中间向两边分几次拧紧达到规定力矩 2、铸铁缸盖，冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次 3、铝合金缸盖，冷态下拧紧一次即可 §2-2 机体的构造与工作原理 三、气缸垫 1、作用：密封气缸 2、结构形式 金属----石棉垫 复合式 低碳钢 §2-2 机体的构造与工作原理 汽油机常见的燃烧室形状 A、盆形 --结构简单、紧凑 --火焰传距离短，不易爆燃。 --充气性能受影响 B、契形 --结构简单、紧凑 --进气涡流好 --气门较大，进气性好 --个别部位燃烧不良 §2-2 机体的构造与工作原理 C、半球形 --结构更紧凑，火焰行程短，散 热少，不易爆震 --有利于燃烧，排放好 --便于使用大气门、多气门 --低速大负荷时燃烧受影响，结 构复杂 §2-3 机体的检修 一、气缸体与气缸盖常见损伤：裂纹、磨损、变形 1、裂纹： 原因：A、高速转动时震动造成。 B、发动机高温状态下加入大量冷却水或积水垢散热不良。 C、冬天冷却水未加防冻液。 D、换缸套时过盈量太大 E、装配时拧紧力过大 F、修复螺纹孔时过盈量太大 位置：进、排气门座之间的过梁处 2、变形：原因： ①、拆装螺栓时力矩过大或不均匀 ②、不按顺序拆装缸盖或高温下拆装 ③、缸盖或缸体螺纹孔周围有突起 位置：缸体和缸盖的接合面处 §2-3 机体的检修 3、磨损 气缸磨损的特点： 轴向：在活塞运动的范围内呈上大下小的不规则的 圆锥形， 并形成缸肩。 径向：沿活塞销轴线的垂直方向呈长轴的不规则的 椭圆形。 气缸磨损的原因： 活塞在缸体内运动，润滑不良、高温高压、交变负 荷和腐蚀的恶劣环境工作。 §2-3 机体的检修 二、气缸体的清洗 油污使用清洗液进行热清洗(是指用热量将赃物蒸发掉或烧焦成干的粉末，只能用于铸铁缸体)。 油道用专用清洁刷和热肥皂水清洗。 注意： 铝合金气缸体不能使用碱性清洗液清洗。 清洗后用清水冲刷，以免残留清洗液腐蚀机件。 气缸体清洗后在加工表面涂润滑油，防锈。 油道清洁后，将油堵装好，防污。 §2-3 机体的检修 三、气缸体裂损的检查与修理 1．气缸体裂损的检查方法 ①、用目视或五倍放大镜检查较大裂纹。 ②、用水压或气压试验检查细小裂纹。 ③、荧光探伤法： ④、磁力探伤法：即用磁场探测零件是否存在裂纹。 注意：水压或气压试验压力为0.3~0.4MPa。 2．气焊修理 适用于铸铁气缸体。 裂纹较深（6mm以上）时需开 焊接坡口。 §2-3 机体的检修