浅论劳斯莱斯算什么,圆石滩车展让你大开眼界.pdfVIP

劳劳斯斯莱莱斯斯算算什什么么，，圆圆石石滩滩车车展展让让你你大大开开眼眼界界 每年 8 月的第 3 个星期，美国加州一 看起来再普通不过的高尔夫球场都会突然变得 异常热闹。 世界各地的古董名车、超级厂商、老爷车都会齐聚这 被称为圆石滩 （Pebble Beach）的地方，资深铁杆车迷们则像朝圣一般涌入。 这就是圆石滩车站的魔力。据说这是每个车迷一生必去的车展之一。不过如果你期待 胸有丘壑的车模就算了，这可不是什么海天盛筵，而是全球汽车厂商比拼创新和设计 的最前沿。与上海车展这样更大众化的展会不同，圆石滩车展尤其以那些昂贵的老爷 车为特色。单从展览的名字——法语“ Concours d’Elegance ”——的字面意思“优雅的 竞赛”来看，已能猜想这是场多么梦幻豪奢的展览。 为了这场一年一度的全球最顶级车展，不少汽车厂商都煞费苦心。今年，梅赛德斯奔 驰为了参展，依照 1938 年出厂的原样重新打造了一款 540 K S reamliner ，该车型曾 在上世纪 30 年代风靡世界，被视为二战前汽车工程的巅峰之作。自那以后，奔驰 540K 车型的大弧度曲线设计成为了奔驰几乎所有现代车型线条的灵感来源。 （梅赛德斯奔驰 540 K S reamliner ） 亮出自家重磅级产品的不只有奔驰，阿斯顿马丁将最新 2015 版 V12 Van age S 跑车的 全球首秀放在了 2014 圆石滩车展，法拉利则带来了修复一新的 1967 年出厂的 275 GTB/4 跑车，布加迪更是搬出了为纪念公司创始人埃多尔·布加迪 （ E ore Buga i ） 所打造的传奇版车型 Les Légendes de Buga i。 （阿斯顿马丁 2015 版 V12 Van age S ） （法拉利 275 GTB/4 跑车） （Les Légendes de Buga i） 看到以上列举的几台代表性展品，大家应该对圆石滩车展的水准有一定了解了吧。 自 1950 年 11 月 5 日首次举办以来，这场精致与复古的盛会一直延续着它的考究和传 统，也牵动着全球每一位古董车收藏家们的神经。 在各种车展层出不穷的今天，圆石滩车展始终“端着它的架子”。博出位的车模、高分 贝的嘈杂音响、绚丽夺目的灯光……这些普通车展上的标配元素在圆石滩通通不存 在。如果你以为各大汽车厂商只要缴纳展位费就可以参展，那就 oo young oo simple 了。主办方对于参展车辆有着极为苛刻的审查标准，一旦获得批准参展后，10 年内将 不能再次参展，其目的就是为了每次车展参展的车型都能与之前不同，所以圆石滩车 展被认为是只有富豪或骨灰级汽车收藏家才能参与的展览。整个车展最令人期待的莫 过于最佳展车的评选。受邀的评审们通常会分为两类，一类用来判断参展车辆的原始 数据来判断其历史真实性，另一类负责的是车身设计、造型的评定。 想要赢得最佳展车奖绝非易事。担任评委的多是钻研各类名车多年的古董车修复技 师、汽车博物馆馆长以及收藏家等，参展车辆上任何细微的瑕疵都难逃他们的眼睛。 不过，即便审核程序苛刻且繁琐，汽车厂商的热情却丝毫不减。1980 至 1990 年代， 圆石滩车展的参展车辆一度超过 200 辆，评委们竟无法在一周时间内品评所有车辆。 2005 年，主办方不得不忍痛将参展车辆的数量限制在 175 辆之内。 加拿大一位名车修复坊的老板麦克勒伦表示取胜的根本还是汽车厂商自身的“底 气”：“能来参展的车辆都实力不俗，在评比的过程中，评委们更注重汽车本身的设 计、历史以及稀有性。” 第 64 届圆石滩车展即将于本周末开幕，如果你觉得 300 美元一张的门票略显奢侈的 话，那就跟随 《好奇心日报 （）》一起来看看近些年曾斩获最佳展示 奖的豪车，过过眼瘾吧。 2012年：1928 Mercedes-Benz 680S Saou chik Torpedo 2011年: 1934 Voisin C-25 Aerodyne 2007年: 1935 Duesenberg SJ Special 2006年: 1931 Daimler Double-Six 50 Corsica Drophead Coupe 2003年: 1936 Buga i Type 57SC A lan ic 喜欢这篇文章？去 App 商店搜 好奇心