NSR250系列点火器与CBR250系列点火器_一_.pdfVIP

!#$%系列点火器与’()$%系列点火器 *一+ 高 立 ! 火电容等 一 !)$%系列点火器 电路非常紧凑 在解剖时要格外小心 我先后修 !)$% 是本田摩托车家族中使用两冲程发动机的典型 理过十几只这样的点火器 掌握了包括瓷基厚膜在内的全部 车型 电原理图 我们常见的车型 大概有五种版本 随着技术水平的 总结了容易损坏的部位 以及部分电路的替代方 不断提高 一代比一代完善 点火器也由以参考转速为依据 法 下面结合电路图 叙述如下 , 的模拟点火 发展到以多个传感器与转速组合为依据的单片 磁电机里触发器发出的触发信号加在 之间 ! ! 8 9: 9; 机数字点火 大大提高了这款车的性能 下面分别介绍各款 经整形后送入 输入输出信号处理 厚膜电路 这是一片用 # ’ 车点火器的特点 采用两个点火器的老款 型 贴片元件组装的 脚电路 主要集中了触发信号中正 负脉 ,! !)$% - ,, % 前后两缸各有一个点火器与之对应 相当于两个 的组合 冲的预处理电路和可控硅触发脉冲放大与输出电路 由于这 ,$% $ 些电路都是工作在小电流% 两个点火器是一样的 可以互换 点火器采用的是直流振荡 低电压状态下 因此很少出问 升压’./ 自动进角电路采用四电压比较器与瓷基厚膜电路 题 在解剖和维修的时候一般不要动这个部位$ 相结合的模拟形式 磁电机磁钢直径 触发凸块 脉冲变换厚膜电路 是以贴片 六反相驱动 ,,011 ( % 003 ( 在测试台上我们用相同比例的触发盘对点火器进行 器 为核心的 脚厚膜电路 主要完成将处理过的触发正 2$11 ) , % 测试 用正时灯观察不同转速下触点与触发器的相对位置 负脉冲 变换成集成电路 四电压比较器 中各比较器