SAE-C2009C148压铸镁合金在汽车座椅骨架上的应用开发.pdfVIP

摇 2009 中国汽车工程学会年会论文集 SAE鄄C2009C148 1469 压铸镁合金在汽车座椅骨架上的应用开发 韩洁丽摇 刘波摇 万白谦摇 蔡军摇 李晓青摇 谭昌勇 长安汽车股份公司汽车工程研究院 摇 摇 揖摘要铱摇 本文从压铸用镁合金材料替代与结构设计、 铸造SE分析、 有限元模型建立与分析、 结构再设计、 压铸工艺设 计与数值模拟、 样件法规试验等方面对重庆长安汽车股份有限公司某款轿车的镁合金座椅骨架开发过程作了分析总结, 以期 有效缩短大型复杂镁合金压铸产品开发周期, 提高产品质量。 同时掌握汽车用大型复杂镁合金压铸件开发流程和规范, 提升 企业核心技术的研发能力, 为未来镁合金压铸件在汽车上的批量生产应用提供技术储备。 摇 摇 揖关键词铱摇 镁合金摇 座椅骨架摇 有限元分析摇 结构设计摇 数值模拟 Development of Magnesium Alloy on the Application of Automobile Seats Framework Han Jieli, Liu Bo, Wan Baiqian, Cai Jun, Li Xiaoqing, Tan Changyong Automobile Engineering Institute of ChanganAutomobile Co郾 , Ltd. 摇 摇 Abstact: Through introducing a series related selection of magnesium alloy and structural design, die鄄casting SE analysis, estab鄄 lishment of FEMmodel andanalysis, structuralredesign, designof diecastingtechnology, numerical simulationandoptimizing, sam鄄 ple experimentation and so on, the development process of Mg automobile seats framework of Chongqing Changan Automobile Co郾Ltd郾was probed into, which offertechnologyandtheorysupportingforthemagnesiumalloyusedinsomeoneautomobileseatsframe鄄 work郾The production development cyclewill be shorter andthe qualitywill bebetter郾Simultaneity, the company masteredthelarge and complex magnesium die casting development process and standard, provided technical storagefor future batch production of automobile magnesium die casting郾 摇 摇 Key words: magnesium摇 seat framework摇 FEM analyse摇 structural design摇 numerical simulation 上进行材料替代及结构再设计, 参考铝合金压铸件设计的相 引摇 摇 言 应标准, 同时遵循结构设计能够经济地铸出来并兼顾功能和 美学和谐的原则。 原钢架结构如图1所示。 摇 摇 镁合金是公认的质量较轻的金属结构材料, 具有密度小、 比强度高、 减振性好、 易于回收等优点。 镁合金汽车座椅骨 架压铸件, 作为大型复杂件减重效果很明显, 特别是对面包 车(商务车)、 大客车(40~50座)等。 而镁合金所具有的