低速发动机短舱压强分布计算.pdfVIP

④ 第14卷 第6期 航 空 学 报 vo1．14No．6 低速发动机短舱压强分布计算 尸， 陈炳永 朱 自强 张炳暄 (北京航空航天大学流体力学研究所，北京，1ooo83) CALCULAT10N 0FTHEPRESSUREDIST啪 UTION ON THENACELLE LOW SPEED ChenBing--yong，ZengMing，ZhuZi—qjang，ChangBing--xuan (Institute FluidMechanicsaeO~ngUniversityofAeronauticsandAstronauticsBeoing,100083) 摘 要 应用第二代面元法对发动机短舱的压强分布进行了计算。计算结果表明其精确度与 第一代高阶面元法相 当；并可避免第一代面元法计算 内流时出现的 泄漏 (1eakage)问 题。该方法县有节省机时和便于复杂外形应用的特点。 关键词 面元法，r 短 不可压流动 ＼———， ——一 — —————— 一 Abslcact In theprQ sofaerodynamicdesign，thepanelmethod isofleofthemaincorn- putingtools．Inthispaperhtesecondgenerationlow orderpanelmehtodisusedforac lcula- tionofthepressuredistributiononthenacelleinlow speed．Itisdemonstratedthathtepresent low ordermethod vescomparableaccuracytohteresultofhighorde rpanelmehtod，Itis e~cellentcomparedwiht someearlierlow ordermehtod s，e．g． theleakage ininternalflows calculationdoesUOtappearwithhtepresentmethod M eanwhile，thecomputingcostofthe method isverylowanditisveryeasyofrapplicationtoocmplexocn风urations． Keywords pand method ，nace lle，inoc mpressibleflow 1 基 本方程和边界条件 定常低速无旋流扰动速势 满足 Laplace方程，由Green公式可得到 一 妒 () =o ㈣ 其中S是研讨域D的边界面。若取研讨点， ，=)为内部点，该点扰动速势为妒 积分 (1)式须用无限小球面把该点隔开，因而边界表面为小球面 和物体内表面 B；?时外部域 D。，其扰动速势为 妒，边界面 由物体表面 SB、尾流切割面 以及半径为 R的大球面 (R—-。。)组成。将 (1)式用于外区和内区，并将其组合可得 妒 = ffc妒一妒，．()a+f：f妒一妒 ·()a +II ·(一)d ’ 2() 1991年 12月29 日收到-1992年6月24日收到咎改稿 E海 民用飞机技术研究中心部分资助课题 这里 在 S 面上统一取物体外法线方向，在 Sw面上 取尾流上方的法向。若 P点