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密封油泵切换过程中 油压下降过快的分析处理 韩 泉 东方电气股份有限公司，四川成都610036 某台660MW机组密封油系统由2台100％交流 1．瓯■—————一 密封主油泵、1台直流密封辅助油泵、l台真空泵、2个 密封油回油箱、1个密封泊真空油箱、1个密封油分离 油箱、1台排油烟机及差压阀、连接管道、监测仪表等 组成。正常运行时由1台交流密封主油泵向发电机密 封瓦供油，另l台交流和直流密封辅助油泵作备用。 日dI苣R龃 交流密封油泵出口设有压力低开关，运行泵跳闸或出 口压力低时联启备用油泵。 在对该机组的DEH和DCS进行升级改造后的联 锁保护试验中发现，主密封油泵跳闸联启交、直流辅助 MPa 油泵时，密封油系统母管压力最低降至0．4～O．5 时间／ms (试验前母管油压稳定在(1．5士0．05)MPa)，油氢压 1一主密封油泵运行(低位运行／高位停止)2一交流辅助密封油泵 运行3一直流密封油泵运行4一汽侧油氢筹压5～励侧油氢差压 差也相应下降接近于0(试验前为(0．06±0．005) 6一密封油母管压力 7一主密封油采出口压力低开荚(低位动作) MPa)，但未触动差压低压力开关动作。 图l盘车状态下，主密封油泵跳闸联启交、直流密封油泵 图1为盘车状态下，主密封油泵跳闸联启交、直流 000 密封油泵的情况；图2为汽轮机在3 r／rain空转状 态下，主密封油泵跳闸联启交、直流辅助油泵的情况； 000 图3为汽轮机在3 r／min定速状态下，主密封油泵 跳闸联启交、直流备用油泵的情况。 ej 从图1～图3可以看出，在盘车状态下主密封油 《 R 泵跳闸后422ms备用交流密封油泵联启，530ms直 幽 流密封油泵联启，而正常运行时相应的时间分别为 000 140、228ms；在3 r／min空转状态下，交、直流密封 9—。r’ 油泵联启的时间分别为412、514ms，而正常运行时为 ：喀焉■—————二二二二二二二二= 138、216 ms。备用泵联启延时增加，导致母管油压短 lo—I………≯ 时间急剧下降，使油氢差压降低(汽侧和励侧差压最低 卜一主密封油泵运行2一交流辅助镪封油泵DCS运行指令3一交流 kPa和0．1 值分别为2 kPa)，增加漏氢风险，威胁机组 辅助密封油泵运行4一直流辅助密封油泵DCS运行指令5一直流辅 安全运行。正常情况下，此时的差压低和低低开关均 助密封油泵运行6一汽侧油氢差压 7一励侧油氢差压8一密封油 应动作，但实际未动作。因此确定差压开关不准，需